Máy bay đốt bao nhiêu nhiên liệu khi đi taxi?

Lượng nhiên liệu mà máy bay đốt cháy trong quá trình lăn phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm trọng lượng của máy bay, loại động cơ, thời gian lăn và lộ trình. Nói chung, động cơ máy bay tiết kiệm nhiên liệu nhất khi ở chế độ không tải hoặc công suất thấp, nhưng hoạt động taxi vẫn có thể tiêu thụ một lượng nhiên liệu đáng kể do cần tăng công suất để di chuyển, phanh và duy trì tốc độ an toàn.

Trung bình, một máy bay thương mại lớn (ví dụ:Boeing 747 hoặc Airbus A380) có thể đốt cháy khoảng 100 đến 150 kg (220 đến 330 pound) nhiên liệu mỗi giờ khi vận hành taxi. Các máy bay nhỏ hơn, chẳng hạn như máy bay phản lực địa phương hoặc máy bay thương gia, có thể đốt cháy khoảng 25 đến 50 kg nhiên liệu mỗi giờ khi di chuyển. Những số liệu này là gần đúng và có thể thay đổi tùy thuộc vào loại máy bay và điều kiện hoạt động cụ thể.

Để giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu khi đi taxi, các hãng hàng không áp dụng nhiều chiến lược khác nhau, chẳng hạn như tối ưu hóa các tuyến đường taxi để giảm khoảng cách di chuyển trên mặt đất, sử dụng các quy trình taxi hiệu quả để giảm yêu cầu về công suất động cơ và sử dụng thiết bị hỗ trợ mặt đất tiên tiến để đẩy nhanh quá trình taxi. Ngoài ra, một số sân bay đã triển khai các sáng kiến ​​như phương pháp hạ độ cao liên tục và vận hành taxi không tải để giảm hơn nữa lượng tiêu thụ nhiên liệu và khí thải trong quá trình vận hành taxi.