1. Rò rỉ chất làm mát :Kiểm tra rò rỉ trong hệ thống làm mát. Kiểm tra các ống mềm, miếng đệm, vòng đệm và các kết nối xem có vết nứt hoặc hư hỏng không. Nếu bị rò rỉ, chất làm mát sẽ không lưu thông bình thường và có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt.
2. Lỗi bộ điều chỉnh nhiệt :Bộ điều chỉnh nhiệt điều chỉnh lưu lượng nước làm mát đến bộ tản nhiệt. Nếu nó bị kẹt đóng, nó có thể ngăn chất làm mát tiếp cận bộ tản nhiệt, khiến động cơ quá nóng. Kiểm tra bộ điều nhiệt và thay thế nó nếu cần thiết.
3. Bộ tản nhiệt bị chặn :Các mảnh vụn hoặc cánh tản nhiệt bị tắc có thể hạn chế luồng không khí và ngăn chặn khả năng tản nhiệt thích hợp. Làm sạch bộ tản nhiệt bên ngoài và kiểm tra tắc nghẽn bên trong.
4. Trục trặc máy bơm nước :Máy bơm nước tuần hoàn chất làm mát qua động cơ và bộ tản nhiệt. Nếu máy bơm nước không hoạt động bình thường, quá trình tuần hoàn nước làm mát sẽ bị ảnh hưởng, dẫn đến hiện tượng quá nhiệt.
5. Bộ gửi nhiệt độ bị lỗi :Cảm biến này gửi tín hiệu nhiệt độ đến đồng hồ đo trên bảng đồng hồ. Nếu nó bị lỗi, nó có thể không phản ánh chính xác nhiệt độ động cơ, khiến bạn cho rằng nó quá nóng. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ và thay thế nó nếu cần thiết.
6. Hỏng miếng đệm đầu :Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến động cơ quá nóng do khiến khí đốt rò rỉ vào chất làm mát. Kiểm tra các dấu hiệu nhiễm bẩn chất làm mát (ví dụ:bong bóng trong bộ tản nhiệt hoặc bình chứa chất làm mát).
7. Quạt làm mát bị lỗi :Quạt làm mát tản nhiệt giúp tản nhiệt từ động cơ. Nếu quạt không hoạt động bình thường hoặc có vấn đề về điện, nó có thể dẫn đến quá nhiệt. Kiểm tra tình trạng và hoạt động của quạt làm mát và các bộ phận điện liên quan của nó (dây điện, rơle, v.v.).
Làm thế nào để bạn tạo ra một chiếc ô tô đồ chơi chạy bằng năng lượng mặt trời?
Bao nhiêu không khí nên có trong lốp xe ô tô của bạn?
Vì sao Nissan Altama 98 của bạn lại chạy nóng?
Những chiếc xe tốt để mua của sao Thổ? Thông tin chi tiết về Nhận xét của khách hàng