Tuy nhiên, nên kiểm tra các lò xo và giá đỡ động cơ hiện có xem có bị mòn hay hư hỏng không và thay thế chúng nếu cần thiết.
Mặc dù sự khác biệt về trọng lượng giữa động cơ 301 và động cơ lớn hơn không đủ đáng kể để yêu cầu tự động thay thế các bộ phận này, nhưng cần lưu ý rằng công suất mô-men xoắn tăng lên của động cơ lớn hơn có thể gây thêm căng thẳng cho các bộ phận này.
Nếu bạn quan sát thấy bất kỳ dấu hiệu hao mòn nào, chẳng hạn như lò xo bị võng hoặc giá đỡ động cơ bị nứt, tốt nhất bạn nên thay thế chúng để đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ cho xe của bạn.
Bảo hành ô tô hậu mãi của Axiom® có đáng giá không?
Vị trí cắm cống tản nhiệt cho 2000 Monte Carlo SS V6?
Tất cả đồng hồ đo và đồng hồ đo đường của tôi đã ngừng hoạt động trên chiếc Mazda 929 đời 1992 của bạn?
Đánh giá dài hạn về Nissan Leaf