Làm thế nào để dừng động cơ đua khi khởi động không bị kẹt chân ga?

1. Kiểm tra van điều khiển không tải (IACV) . IACV có nhiệm vụ kiểm soát lượng không khí đi vào động cơ khi động cơ chạy không tải. Nếu IACV bị lỗi có thể khiến động cơ chạy đua. Để kiểm tra IACV, hãy tháo nó ra khỏi động cơ và làm sạch nó. Nếu IACV vẫn bị lỗi, bạn sẽ cần phải thay thế nó.

2. Kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga (TPS) . TPS có nhiệm vụ thông báo cho bộ điều khiển động cơ (ECU) khoảng cách mở ga. Nếu TPS bị lỗi, nó có thể khiến động cơ chạy đua. Để kiểm tra TPS, hãy sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện áp giữa dây tín hiệu TPS và dây nối đất. Điện áp phải nằm trong khoảng từ 0,5 volt đến 4,5 volt. Nếu điện áp không nằm trong phạm vi này, bạn sẽ cần phải thay thế TPS.

3. Kiểm tra bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu (FPR) . FPR chịu trách nhiệm điều chỉnh áp suất nhiên liệu trong động cơ. Nếu FPR bị lỗi, nó có thể khiến động cơ chạy đua. Để kiểm tra FPR, hãy sử dụng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để đo áp suất nhiên liệu. Áp suất nhiên liệu phải nằm trong khoảng từ 30 psi đến 45 psi. Nếu áp suất nhiên liệu không nằm trong phạm vi này, bạn sẽ cần phải thay FPR.

4. Kiểm tra ống chân không . Nếu bất kỳ ống chân không nào bị nứt hoặc ngắt kết nối, nó có thể khiến động cơ chạy đua. Để kiểm tra các ống chân không, hãy kiểm tra chúng bằng mắt thường và tìm kiếm bất kỳ vết nứt hoặc ngắt kết nối nào. Nếu bạn tìm thấy bất kỳ vết nứt hoặc ngắt kết nối nào, hãy thay thế ống chân không.

5. Kiểm tra hệ thống ống xả . Nếu hệ thống xả bị tắc hoặc bị hạn chế, nó có thể khiến động cơ chạy đua. Để kiểm tra hệ thống ống xả, hãy tìm bất kỳ vật cản nào trong ống xả hoặc bộ giảm thanh. Nếu bạn tìm thấy bất kỳ vật cản nào, hãy loại bỏ chúng và làm sạch hệ thống ống xả.