- Ống xả, bộ giảm âm hoặc bộ chuyển đổi xúc tác bị lỏng hoặc hư hỏng có thể gây ra tiếng ồn lạch cạch.
2. Tấm chắn nhiệt:
- Tấm chắn nhiệt bảo vệ các bộ phận ống xả có thể bị lỏng hoặc hư hỏng, gây ra âm thanh lạch cạch.
3. Thành phần hệ thống treo:
- Các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc hư hỏng, chẳng hạn như khớp bi, thanh giằng hoặc thanh liên kết lắc lư, có thể tạo ra tiếng ồn lạch cạch khi lái xe.
4. Vấn đề về trục truyền động:
- Trục truyền động hoặc các khớp nối vạn năng bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra tiếng ồn lạch cạch, đặc biệt khi tăng tốc hoặc giảm tốc.
5. Sự cố truyền tải:
- Các bộ phận truyền động bị lỗi như bu lông lỏng hoặc bánh răng bị hỏng có thể tạo ra âm thanh lạch cạch.
6. Tấm thân rời:
- Các tấm thân xe bị lỏng hoặc được cố định không đúng cách, chẳng hạn như tấm trượt hoặc ván chạy, có thể kêu lạch cạch khi lái xe.
7. Lốp dự phòng hoặc dụng cụ bị lỏng:
- Kiểm tra lốp dự phòng và các dụng cụ trên sàn xe tải để đảm bảo chúng được cố định đúng cách.
8. Các vấn đề về bộ chuyển đổi xúc tác:
- Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỏng hoặc bị hỏng có thể tạo ra tiếng ồn lạch cạch.
9. Các bộ phận phanh:
- Má phanh, đĩa phanh hoặc kẹp phanh bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra tiếng ồn khi phanh.
10. Bu lông hoặc ốc vít bị lỏng:
- Kiểm tra xem bu lông hoặc ốc vít có bị lỏng có thể gây ra tiếng ồn lạch cạch hay không.
Nếu tiếng ồn vẫn tiếp tục hoặc bạn không chắc chắn về nguồn gốc của tiếng ồn, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra chiếc F150 của mình để xác định và khắc phục sự cố.
Làm cách nào để thay đổi bộ lọc truyền động trên Ford Bronco II FWD 1986?
Sự cố động cơ với Hyundai Sonata:10 cách khắc phục sự cố!
Làm thế nào để thay thế pin Buick Rendezvous?
Đưa chiếc xe của bạn lên một tầm cao mới với Porsche Tuning