- Lỗi bugi hoặc dây bugi: Bugi đánh lửa bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra hiện tượng đánh lửa sai, dẫn đến cảm giác rung lắc khi tăng tốc. Tương tự, dây bugi bị lỗi có thể làm gián đoạn quá trình cung cấp tia lửa điện thích hợp đến động cơ, dẫn đến hiện tượng rung lắc.
- Nghẹt kim phun nhiên liệu: Nếu một hoặc nhiều kim phun nhiên liệu bị tắc, nó có thể làm gián đoạn hỗn hợp nhiên liệu trong động cơ, dẫn đến cảm giác rung lắc hoặc giật cục khi tăng tốc.
- Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể gây ra hỗn hợp không khí-nhiên liệu loãng, dẫn đến hiện tượng giật hoặc rung lắc khi tăng tốc.
- Sự cố truyền tải: Nếu hộp số bị trượt hoặc có các bộ phận bị lỗi có thể gây ra hiện tượng rung lắc khi tăng tốc.
- Vấn đề về đường truyền: Các bộ phận của đường truyền động bị mòn hoặc hư hỏng, chẳng hạn như các khớp nối vạn năng hoặc trục truyền động, cũng có thể gây ra rung lắc hoặc rung lắc khi tăng tốc.
- Ly hợp biến mô: Bộ ly hợp biến mô bị lỗi hoặc bị mòn có thể khiến động cơ rung lắc hoặc chết máy khi hộp số chuyển số.
- Sự cố gắn động cơ: Giá đỡ động cơ bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến động cơ di chuyển quá mức, gây rung lắc hoặc rung lắc.
- Cảm biến lưu lượng khí bẩn (MAF): Nếu cảm biến MAF bị bẩn, nó có thể cung cấp kết quả đọc không chính xác cho máy tính của động cơ, dẫn đến hỗn hợp không khí-nhiên liệu không chính xác và rung lắc.
Chẩn đoán và sửa chữa:
Để chẩn đoán chính xác nguyên nhân gây rung lắc, thợ cơ khí có trình độ có thể sẽ thực hiện các bước sau:
1. Kiểm tra trực quan: Thợ cơ khí sẽ kiểm tra động cơ, hệ thống nhiên liệu và các bộ phận truyền động xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc mài mòn rõ ràng nào không.
2. Máy quét chẩn đoán: Máy quét chẩn đoán có thể được sử dụng để xác định bất kỳ mã lỗi động cơ hoặc số đọc cảm biến nào có thể cho thấy sự cố tiềm ẩn.
3. Lái thử: Người thợ cơ khí sẽ đưa xe đi lái thử để quan sát trực tiếp hiện tượng rung lắc và đánh giá các điều kiện xảy ra hiện tượng rung lắc.
4. Kiểm tra nén: Thử nghiệm nén có thể được thực hiện để kiểm tra tình trạng và độ nén của xi lanh động cơ.
5. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Kiểm tra áp suất nhiên liệu có thể được thực hiện để đảm bảo hệ thống nhiên liệu cung cấp đúng áp suất.
6. Kiểm tra khí thải: Kiểm tra khí thải có thể được thực hiện để kiểm tra xem có bất kỳ lượng khí thải bất thường nào có thể chỉ ra các vấn đề tiềm ẩn hay không.
Việc khắc phục sự cố rung lắc có thể bao gồm việc thay thế các bộ phận bị lỗi, làm sạch cảm biến bẩn hoặc giải quyết mọi vấn đề về hộp số hoặc đường truyền nếu cần. Điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán xe để xác định nguyên nhân chính xác và cách sửa chữa thích hợp.
Có bao nhiêu loại xe khác nhau đã được sản xuất?
Những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất năm 2020
Nguyên nhân nào khiến chìa khóa không bật lửa?
Chúc mừng Giáng sinh 2019 từ DriveElectric!