Điều gì khiến động cơ bị tắt khi đèn dừng trong chuyến thám hiểm Ford năm 2001?

* Van điều khiển không tải (IAC): Van IAC điều chỉnh lượng không khí đi qua thân ga khi động cơ chạy không tải. Van IAC bị lỗi có thể khiến động cơ chết máy ở chế độ không tải, đặc biệt là khi dừng lại sau khi lái xe ở tốc độ cao hơn.

* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): TPS giám sát vị trí của van tiết lưu và gửi tín hiệu tương ứng đến bộ điều khiển động cơ (ECU). TPS bị lỗi có thể cung cấp thông tin không chính xác cho ECU, khiến động cơ bị chết máy.

* Cảm biến MAF hoặc MAP: Cảm biến Lưu lượng khí lớn (MAF) hoặc cảm biến Áp suất tuyệt đối đa dạng (MAP) đo lượng không khí đi vào động cơ. Kết quả đọc không chính xác từ một trong hai cảm biến có thể ảnh hưởng đến hỗn hợp không khí/nhiên liệu và gây ra hiện tượng chết máy.

* Áp suất nhiên liệu: Áp suất nhiên liệu thấp có thể khiến động cơ chết máy, đặc biệt là khi đang tải (như khi giảm tốc độ để chờ đèn dừng). Kiểm tra bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu và bơm nhiên liệu để đảm bảo đủ áp suất.

* Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể khiến hỗn hợp không khí/nhiên liệu loãng và động cơ bị chết máy. Kiểm tra các ống chân không xem có vết nứt hoặc ngắt kết nối không.

* Hệ thống đánh lửa bị lỗi: Các vấn đề với hệ thống đánh lửa, chẳng hạn như bugi đánh lửa, cuộn dây đánh lửa hoặc bộ phân phối (nếu có) bị lỗi, có thể dẫn đến cháy sai và cuối cùng là chết máy.

Xin lưu ý rằng điều cần thiết là phải chẩn đoán chính xác sự cố để xác định nguyên nhân chính xác trước khi thử bất kỳ sửa chữa hoặc thay thế nào. Nếu bạn không thoải mái khi làm như vậy, hãy tìm sự giúp đỡ từ một thợ cơ khí có trình độ.