96 subaru Legacy mỗi lần tôi khởi động xe Nhiệt độ dầu AT nhấp nháy 16 lần rồi tắt. Lốp sau cũng bị dính khi bạn quay hết bánh xe ở tốc độ thấp?

Nhiệt độ dầu AT nhấp nháy 16 lần có thể cho thấy nhiệt độ dầu hộp số tự động có vấn đề. Dưới đây là một số nguyên nhân có thể:

1. Mức chất lỏng truyền động thấp: Kiểm tra mức dầu hộp số để đảm bảo nó ở mức thích hợp như được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng. Nếu chất lỏng ở mức thấp, nó có thể khiến hộp số quá nóng và kích hoạt đèn cảnh báo.

2. Cảm biến nhiệt độ bị lỗi: Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số có thể bị trục trặc, cung cấp kết quả đọc không chính xác cho máy tính của xe. Điều này có thể khiến đèn cảnh báo bật sáng ngay cả khi nhiệt độ dầu hộp số ở mức bình thường.

3. Sự xuống cấp của chất lỏng hộp số: Theo thời gian, chất lỏng truyền động có thể xuống cấp và mất đi đặc tính bôi trơn. Điều này có thể khiến hộp số sinh ra nhiều nhiệt hơn và kích hoạt đèn cảnh báo.

4. Sự cố cơ học truyền dẫn: Trong một số trường hợp, đèn báo nhiệt độ dầu AT nhấp nháy có thể cho thấy có sự cố cơ học nghiêm trọng hơn bên trong hộp số. Điều này có thể bao gồm các vấn đề với bánh răng truyền động, bộ biến mô hoặc các bộ phận khác.

Lốp sau bị dính khi đánh lái:

Lốp sau bị dính khi bạn bẻ lái hết cỡ ở tốc độ thấp có thể do một số yếu tố khác nhau:

1. Cỡ hoặc loại lốp: Nếu gần đây bạn đã thay đổi kích thước hoặc loại lốp trên xe của mình, điều đó có thể ảnh hưởng đến khả năng xử lý và quay vòng của xe. Một số kích cỡ lốp hoặc kiểu gai lốp có thể khiến lốp cọ xát vào chắn bùn hoặc các bộ phận khác khi bẻ lái đột ngột.

2. Thành phần tạm ngưng: Các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc hư hỏng, chẳng hạn như tay điều khiển, khớp bi hoặc thanh giằng, có thể khiến lốp sau bị dính hoặc bó cứng khi quay vô lăng. Những bộ phận này đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì sự liên kết và chuyển động thích hợp của bánh xe.

3. Hệ thống trợ lực lái: Các vấn đề với hệ thống trợ lực lái, chẳng hạn như mức dầu trợ lực lái thấp hoặc bơm trợ lực lái bị lỗi, cũng có thể gây khó quay vô lăng và có thể khiến lốp sau bị dính.

Điều quan trọng là phải giải quyết cả hai vấn đề này để đảm bảo an toàn cho bạn và đảm bảo xe của bạn hoạt động bình thường. Tôi khuyên bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ hoặc cơ sở sửa chữa ô tô đáng tin cậy kiểm tra ô tô của bạn để chẩn đoán và khắc phục nguyên nhân cốt lõi của những vấn đề này.