1. Má phanh bị mòn :Má phanh được thiết kế để ép vào rôto phanh nhằm giảm tốc độ hoặc dừng xe. Theo thời gian, những miếng đệm này có thể bị mòn, gây ra sự tiếp xúc kim loại với kim loại giữa miếng đệm và rôto. Sự tiếp xúc này tạo ra âm thanh mài hoặc rít. Điều quan trọng là phải thường xuyên kiểm tra độ dày của má phanh và thay thế chúng khi chúng bị mòn.
2. Caliper bị kẹt :Caliper là một bộ phận của hệ thống phanh chứa má phanh. Nếu thước cặp bị kẹt hoặc di chuyển không trơn tru, nó có thể khiến má phanh tiếp xúc liên tục với rôto, ngay cả khi bạn không đạp phanh. Điều này có thể gây ra tiếng ồn khi mài và tăng độ mài mòn trên các miếng đệm và rôto.
3. Rotor phanh bị hỏng :Rôto phanh là đĩa mà má phanh ép vào để giảm tốc độ xe. Nếu rôto bị hỏng, cong vênh hoặc có rãnh sâu, nó có thể gây ra tiếng ồn khi má phanh tiếp xúc với nó. Hư hỏng này có thể xảy ra do hao mòn quá mức, quá nhiệt hoặc các yếu tố khác.
4. Vật thể lạ :Trong một số trường hợp, tiếng ồn mài có thể do vật lạ, chẳng hạn như đá hoặc mảnh vụn, mắc kẹt giữa má phanh và rôto. Điều này có thể xảy ra khi lái xe trên đường gồ ghề hoặc không trải nhựa.
5. Mức dầu phanh thấp :Dầu phanh thiếu có thể tạo ra bọt khí trong đường phanh, dẫn đến bàn đạp phanh bị xốp và có thể gây ra tiếng ồn. Mức dầu phanh cần được kiểm tra thường xuyên và bổ sung khi cần thiết.
Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn phát ra từ phanh, điều quan trọng là phải đưa xe của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn để kiểm tra càng sớm càng tốt. Việc bỏ qua vấn đề này có thể khiến hệ thống phanh của bạn bị hư hỏng thêm và giảm lực dừng, điều này có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn trên đường.
Làm thế nào để thay thế pin Buick Rendezvous?
Làm thế nào để bạn thay thế cánh tay dẫn động trên chiếc GMC sierra 2003?
Mọi thứ bạn cần biết về công việc phanh
Nitơ trong lốp