- Tiếng mài khi sang số :Đây thường là dấu hiệu của sự cố với hộp số, chẳng hạn như bánh răng bị mòn hoặc hư hỏng, mức chất lỏng thấp hoặc các sự cố cơ học khác. Các vấn đề về truyền động phải được chẩn đoán và sửa chữa bởi một thợ cơ khí có trình độ.
- Tiếng mài từ khoang động cơ :Nếu tiếng ồn phát ra từ khoang động cơ, đó có thể là do mô tơ khởi động có vấn đề, dây đai ngoằn ngoèo bị lỏng hoặc bị hỏng hoặc bơm trợ lực lái bị lỗi. Kiểm tra tất cả dây đai, ống mềm và mức chất lỏng, đồng thời nhờ thợ máy kiểm tra xe nếu cần thiết.
- Tiếng mài khi tiện :Nếu bạn chỉ nghe thấy tiếng mài khi rẽ thì có thể ổ trục bánh xe, khớp CV hoặc hệ thống trợ lực lái có vấn đề. Kiểm tra lốp và hệ thống treo xem có dấu hiệu mòn hoặc hư hỏng nào không, đồng thời nhờ thợ sửa xe kiểm tra xe nếu tiếng ồn vẫn tiếp tục.
- Tiếng mài khi phanh :Nếu tiếng ồn mài xảy ra khi bạn đạp phanh thì có thể má phanh hoặc đĩa phanh có vấn đề. Kiểm tra mức dầu phanh cũng như tình trạng của má phanh và đĩa phanh, đồng thời nhờ thợ máy kiểm tra xe nếu cần thiết.
- Tiếng ken két khi tăng tốc :Nếu bạn chỉ nghe thấy tiếng mài mòn khi tăng tốc thì có thể hệ thống truyền động có vấn đề, chẳng hạn như trục truyền động hoặc khớp vạn năng bị hỏng. Kiểm tra xem có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn nào trên các bộ phận của đường truyền động không và nhờ thợ cơ khí kiểm tra xe nếu cần thiết.
Khi nào cần thay thế các cú sốc và dấu hiệu
Đầu nối hạ áp để sạc lại điều hòa trên Lincoln LS 2004 ở đâu?
Khoản tăng £ 6 triệu cho các hội đồng để cài đặt điểm tính phí xe taxi
Vượt xa Tesla:Tại sao doanh nghiệp của bạn cần trạm sạc tương thích với mọi loại xe điện