1. Bộ gửi mức nhiên liệu: Đây là cảm biến trong bình xăng để đo mức nhiên liệu. Nó có thể bị lỗi hoặc bị bẩn khiến đồng hồ đo nhiên liệu đọc sai.
2. Đồng hồ đo nhiên liệu: Bản thân đồng hồ đo nhiên liệu có thể bị lỗi.
3. Đi dây: Có thể có vấn đề với hệ thống dây điện giữa bộ phận gửi mức nhiên liệu và đồng hồ đo nhiên liệu.
Để chẩn đoán sự cố, hãy bắt đầu bằng cách kiểm tra bộ phận gửi mức nhiên liệu. Cái này nằm bên trong bình xăng. Bạn sẽ cần phải tháo bình xăng để tiếp cận nó. Sau khi bạn đã tháo bình xăng, hãy kiểm tra bộ phận gửi mức nhiên liệu xem có bất kỳ hư hỏng hoặc mảnh vụn nào không. Nếu bộ phận gửi mức nhiên liệu bị hỏng hoặc bẩn thì cần phải thay thế.
Nếu bộ phận gửi mức nhiên liệu không có vấn đề thì bước tiếp theo là kiểm tra đồng hồ đo nhiên liệu. Điều này nằm trên bảng điều khiển. Bạn có thể kiểm tra đồng hồ đo nhiên liệu bằng cách ngắt kết nối nó khỏi bộ dây điện. Nếu đồng hồ đo nhiên liệu hiển thị đầy khi bộ dây bị ngắt kết nối thì đồng hồ đo nhiên liệu bị lỗi và cần phải được thay thế.
Nếu dây nối cũng bị lỗi thì bạn cần tìm và sửa chữa dây bị hỏng.
Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện các bước kiểm tra hoặc sửa chữa này, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Tại sao đèn túi khí trên chiếc Honda Civic đời 2003 của tôi lại sáng?
Phanh ABS giúp ô tô di chuyển an toàn hơn như thế nào?
87 ford ranger xlt 4x4 với động cơ 2.9 v6 họ có bộ nâng có thể điều chỉnh trong đó không, bạn đánh dấu vào động cơ nếu lái nó trong thời gian dài?
Thói quen kinh khủng của người lái xe "phá hủy" ắc quy ô tô