Tôi đã thay thế mọi thứ liên quan đến hệ thống đánh lửa của mình nhưng vẫn mất tia lửa sau khi lái xe trong một thời gian ngắn nếu bạn để yên một giờ thì nó sẽ khởi động lại. Bạn có gợi ý gì không?

**- Cuộn dây đánh lửa kém:Khi cuộn dây quá nóng, nó thường ngừng hoạt động cho đến khi nguội đi.

- ICM (Module điều khiển đánh lửa) bị hỏng:ICM điều khiển cuộn dây và cũng có thể gây ra tia lửa điện ngắt quãng khi bị hỏng.

- Cuộn dây bán tải bị lỗi (ở bộ phân phối):Cuộn dây bán tải báo hiệu cho ICM khi nào cần đánh lửa cuộn dây. Khi bị hỏng, cuộn dây sẽ không đánh lửa đúng lúc, gây ra tia lửa điện ngắt quãng.

- Cảm biến vị trí trục khuỷu hỏng:Cảm biến này được ECM sử dụng để xác định thời điểm đánh lửa cuộn dây. Cảm biến bị lỗi có thể gây ra tia lửa điện không liên tục.

- Hệ thống dây điện kém:Kiểm tra tất cả các hệ thống dây điện liên quan đến hệ thống đánh lửa xem có bị hư hỏng hoặc lỏng kết nối không.

- Công tắc đánh lửa hỏng:Công tắc đánh lửa cung cấp điện cho cuộn dây. Công tắc bị lỗi có thể gây ra tia lửa điện không liên tục.

- Nối đất không đủ/lỗi:Đảm bảo giữa động cơ và thân xe có nối đất tốt.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra tia lửa điện ở bugi khi xe đang chạy. Nếu không có tia lửa, hãy chuyển sang bước tiếp theo.

2. Kiểm tra tia lửa ở cuộn dây. Nếu không có tia lửa, hãy thay cuộn dây.

3. Nếu có tia lửa điện ở cuộn dây, hãy kiểm tra nguồn điện ở cuộn dây. Nếu không có điện, hãy kiểm tra hệ thống dây điện giữa cuộn dây và ICM.

4. Kiểm tra điện trở của cuộn thu. Nếu điện trở nằm ngoài thông số kỹ thuật, hãy thay cuộn dây đón.

5. Kiểm tra điện trở của cảm biến vị trí trục khuỷu. Nếu điện trở vượt quá thông số kỹ thuật, hãy thay thế cảm biến.

6. Kiểm tra tất cả các hệ thống dây điện liên quan đến hệ thống đánh lửa xem có bị hư hỏng hoặc lỏng kết nối không.

7. Kiểm tra xem công tắc đánh lửa có liên tục ở cả vị trí BẬT và TẮT không. Thay thế nếu cần thiết.

8. Kiểm tra tất cả các dây nối đất giữa ắc quy, động cơ và thân xe. Làm sạch hoặc thay thế nếu cần thiết.