Đoản mạch: Đoản mạch trong hệ thống điện có thể khiến dòng điện chạy quá mức, dẫn đến nổ cầu chì. Kiểm tra dây bị hỏng, kết nối lỏng hoặc các bộ phận bị lỗi có thể gây đoản mạch.
Quá tải: Nếu nhiều thiết bị công suất cao đang lấy dòng điện từ cùng một mạch, nó có thể vượt quá công suất của cầu chì 30A và khiến cầu chì bị nổ. Xác định và ngắt kết nối mọi thiết bị không cần thiết hoặc có công suất cao.
Động cơ khởi động bị lỗi: Động cơ khởi động bị lỗi có thể tiêu thụ dòng điện quá mức trong quá trình khởi động, khiến cầu chì 30A bị đứt. Kiểm tra động cơ khởi động và các kết nối của nó xem có vấn đề gì không.
Công tắc đánh lửa: Công tắc đánh lửa bị trục trặc có thể cung cấp điện liên tục cho động cơ khởi động, ngay cả sau khi động cơ đã khởi động, dẫn đến nổ cầu chì. Kiểm tra công tắc đánh lửa và hệ thống dây điện của nó.
Rơle bị lỗi: Rơ-le bị lỗi liên quan đến hệ thống khởi động có thể khiến cầu chì 30A bị đứt. Kiểm tra tất cả các rơ-le trong hộp cầu chì và thay thế bất kỳ rơ-le nào bị lỗi.
Sự cố PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động): Trong một số ít trường hợp, PCM bị trục trặc có thể gây ra sự cố về điện, bao gồm cả cầu chì bị nổ. Nếu tất cả các nguyên nhân tiềm ẩn khác đã được loại trừ, hãy cân nhắc việc nhờ kỹ thuật viên có trình độ chẩn đoán PCM.
Lưu ý: Bạn nên sử dụng đồng hồ vạn năng và tham khảo sơ đồ nối dây của xe để chẩn đoán và xác định chính xác nguyên nhân khiến cầu chì bị nổ. Nếu bạn không tự tin khi thực hiện những bước kiểm tra này, hãy tìm sự trợ giúp từ kỹ thuật viên ô tô chuyên nghiệp.
Tại sao chúng tôi chọn cần gạt nước kính chắn gió của Bosch và bạn cũng nên như vậy!
Bạn đã sẵn sàng bán xe của mình chưa? Thực hiện theo 6 bước sau để chuẩn bị bán và kiếm đô la cao nhất
Làm thế nào để xả dầu từ chiếc xe đạp địa hình Yamaha TTR-90 2000?
CATL cung cấp pin cho động lực xe moóc để tăng tốc điện khí hóa vận tải đường bộ ở châu Âu