NINGDE, Trung Quốc, ngày 31 tháng 7 năm 2020 / PRNewswire / - Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) <300750.SZ> và Trailer Dynamics GmbH (Trailer Dynamics) đã ký một thỏa thuận cung cấp pin cho một phương pháp mới để điện khí hóa xe tải đường dài . Theo thỏa thuận, CATL sẽ phát triển, sản xuất và cung cấp pin cho Newton eTrailer, sẽ ra mắt vào năm 2023 để thúc đẩy phát triển giao thông đường bộ bền vững ở châu Âu.
CATL đang cung cấp nguồn cung cấp pin ổn định cho Trailer Dynamics để đáp ứng các yêu cầu về phát thải khí nhà kính của Châu Âu bằng cách giảm mức tiêu thụ động cơ diesel và lượng khí thải carbon. Newton eTrailer, mẫu sơ mi rơ moóc chạy điện đầu tiên của Trailer Dynamics, được thiết kế để đáp ứng hành vi lái xe của máy kéo được ghép nối bằng cách sử dụng các đoàn tàu điện tích hợp và cung cấp hỗ trợ cho nó thông qua hệ thống truyền động điện tích hợp, quản lý các nguồn năng lượng điện một cách thông minh dọc theo toàn bộ tuyến đường. Cả hai bên đều áp dụng sáng tạo pin cho sơ mi rơ moóc, đồng thời nâng cao hiệu suất và giảm chi phí vận hành.
CATL luôn cung cấp cho khách hàng giải pháp phù hợp và có giá trị nhất để thúc đẩy di động điện tử, ”Li Xiaoning, Giám đốc Điều hành Ứng dụng Thương mại Ở nước ngoài của CATL cho biết. “Trailer Dynamics thúc đẩy quá trình điện khí hóa giao thông đường bộ với các giải pháp thông minh và tiên tiến. Cùng với Trailer Dynamics, công ty tiên phong của điện khí hóa xe tải, chúng tôi đang đẩy nhanh sự phát triển và dân số của di động điện tử ở Châu Âu. CATL tin rằng hợp tác là một cột mốc quan trọng trong lĩnh vực hậu cần không phát thải cho xe tải đường dài, ”Li nói thêm.
Để đáp ứng yêu cầu về hiệu suất cao trong điều kiện làm việc phức tạp của xe tải đường dài, CATL đang phát triển loại pin lithium iron phosphate (LFP) 300 kWh với công nghệ cell to pack (CTP) và chất lỏng làm mát cho Newton eTrailer. Hệ thống hóa học LFP có vòng đời dài đặc biệt và nhiệt độ thoát nhiệt cao lên đến 800 ° C. Cùng với công nghệ làm mát bằng chất lỏng, nó cho phép sản phẩm đạt được hiệu suất vượt trội về độ an toàn và độ tin cậy cũng như dải nhiệt độ làm việc rộng. Bên cạnh đó, áp dụng công nghệ CTP tiên tiến, Newton eTrailer có hiệu suất sản phẩm cao hơn và có thể đạt được mật độ năng lượng hệ thống 155Wh / kg. Theo các quy tắc phát thải khắc nghiệt của Châu Âu, Newton eTrailer với hệ thống pin CATL sẽ trở thành một sản phẩm rất cạnh tranh nhờ tổng chi phí sở hữu (TCO) thấp hơn và trải nghiệm tốt hơn cho người dùng cuối.
Hưởng lợi từ chất lượng công nghệ hàng đầu và sức mạnh của CATL, việc hợp tác sẽ đánh giá cao vị thế của Trailer Dynamics như một công ty tiên phong trong lĩnh vực rơ moóc đường dài được điện khí hóa, ”Michael Nimtsch, người đồng sáng lập Trailer Dynamics cho biết.
Abdullah Jaber, Giám đốc điều hành của Trailer Dynamics, cho biết:Pin bền chất lượng cao, hiệu suất cao là USP (Điểm bán hàng duy nhất) trung tâm tạo ra sự khác biệt quan trọng cho tất cả các khái niệm cạnh tranh khác trong ngành công nghiệp đường dài. “CATL, với các thành phần chất lượng rất cao, về phía chúng tôi là một lựa chọn rất dễ dàng mà chúng tôi phải đưa ra.”
Thảo luận sâu hơn về hợp tác về các mô hình tương lai đang được mở rộng giữa CATL và Trailer Dynamics.
Giới thiệu về CATL
Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) là công ty hàng đầu toàn cầu trong việc phát triển và sản xuất pin lithium-ion, với các doanh nghiệp bao gồm R &D, sản xuất và kinh doanh hệ thống pin cho xe năng lượng mới và hệ thống lưu trữ năng lượng. Vào năm 2019, doanh số bán pin EV của công ty đạt 40,25 GWh trên toàn thế giới và trở thành công ty dẫn đầu thế giới về sản lượng tiêu thụ pin EV hàng năm (nguồn SNE Research).
Có trụ sở chính tại Ninh Đức, Trung Quốc, CATL có hơn 26.000 nhân viên trên khắp thế giới tính đến năm 2019 và các công ty con ở Bắc Kinh, Liyang (tỉnh Giang Tô), Tây Ninh (tỉnh Thanh Hải) và Yibin (tỉnh Tứ Xuyên), cũng như ở Munich (Đức), Paris (Pháp), Yokohama (Nhật Bản), Detroit (Mỹ) và Vancouver (Canada). Ngoài ra, công ty còn sở hữu và vận hành các cơ sở sản xuất pin ở các tỉnh Phúc Kiến, Giang Tô, Thanh Hải và Tứ Xuyên, và tại nhà máy ở Châu Âu đặt tại Erfurt, Đức, nhà máy đầu tiên ở nước ngoài hiện đang được xây dựng. Vào tháng 6 năm 2018, công ty đã niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán Thâm Quyến với mã chứng khoán 300750.
Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập http://www.catlbattery.com.
Giới thiệu về Động lực học đoạn giới thiệu
NEWTON eTRAILER điều chỉnh và hỗ trợ từng máy kéo với sự trợ giúp của các cảm biến và phần mềm tinh vi, nhờ đó giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Nhờ các thành phần khí động học và hệ thống truyền động điện kết hợp, có thể tiết kiệm được 40%.
Trailer Dynamics đã phát triển Newton e-Trailer, một loại xe lửa dẫn động điện thay thế một trong các trục không dùng điện thông thường của xe moóc bằng một trục điện. Kết hợp với xe động cơ diesel, toàn bộ hệ thống xe đầu kéo được chuyển đổi thành hệ thống plug-in hybrid chạy điện. Cùng với tính năng khí động học thích ứng do Trailer Dynamics phát triển và chiến lược điều khiển thông minh cho hệ dẫn động điện phụ trợ, sẽ đạt được mức giảm đáng kể khí thải CO2 và có thể tiết kiệm động cơ diesel ở mức trung bình 40%.
Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập http://www.trailerdynamics.de
Hình ảnh được cung cấp bởi NEWTON eTRAILER
Lịch sự của báo chí CATL để cung cấp pin cho Trailer Dynamics
UNSW, Ebusco để tăng tốc phát triển phương tiện vận chuyển không phát thải
CATL &Honda Ký thỏa thuận để hình thành liên minh chiến lược toàn diện về pin cho xe năng lượng mới
Tập đoàn BMW tiếp tục thúc đẩy khả năng chuyển động điện:Hợp đồng cung cấp dài hạn với Northvolt cho pin từ Châu Âu đã ký kết
Các tùy chọn kéo xe máy tốt nhất cho chuyến đi tiếp theo của bạn