1. Thu thập công cụ và tài liệu:
- Bộ dây đai định thời (thường bao gồm đai định thời, bộ căng và ròng rọc làm biếng)
- Máy bơm nước
- Nước làm mát
- Nhà sản xuất gioăng
- Bộ cờ lê
- Bộ ổ cắm
- Đồng hồ đo độ căng đai định thời
- Đồ bảo hộ (găng tay, kính bảo hộ)
2. Chuẩn bị xe:
- Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng và cài phanh tay.
- Ngắt kết nối cực âm của ắc quy để tránh sự cố về điện.
- Để động cơ nguội hoàn toàn nếu mới chạy gần đây.
3. Tháo đai truyền động:
- Tháo đai ngoằn ngoèo và bất kỳ đai nào khác có thể cản trở việc tiếp cận nắp đai định giờ.
4. Tháo nắp dây đai định giờ:
- Xác định vị trí nắp đai truyền động ở phía trước động cơ và tháo các bu lông hoặc vít giữ nó đúng vị trí.
5. Xác định vị trí các mốc thời gian:
- Căn chỉnh các dấu định thời trên puli trục khuỷu và các bánh răng trục cam. Những dấu hiệu này đảm bảo động cơ được định giờ chính xác khi lắp lại đai định giờ.
6. Nới lỏng Bộ căng đai định thời:
- Dùng cờ lê để nới lỏng puly căng giữ đai định thời.
7. Tháo đai định giờ:
- Cẩn thận tháo đai định thời cũ bằng cách trượt nó ra khỏi puli trục khuỷu và các đĩa xích trục cam.
8. Thay thế máy bơm nước:
- Nếu bộ dây đai định thời không bao gồm máy bơm nước mới, bạn cần tháo máy bơm nước cũ và lắp máy bơm nước mới. Thực hiện theo các hướng dẫn cụ thể được cung cấp kèm theo máy bơm nước.
9. Lắp đai định giờ mới:
- Bắt đầu bằng cách đặt đai định thời lên puly trục khuỷu, đảm bảo các dấu căn chỉnh chính xác.
- Tiếp tục định tuyến dây đai xung quanh puly căng và đĩa xích trục cam, căn chỉnh các dấu định thời khi bạn di chuyển.
10. Căng đai định thời:
- Sử dụng máy đo độ căng đai định thời để điều chỉnh lực căng chính xác cho đai định giờ. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe để biết giá trị lực căng được chỉ định.
11. Lắp lại nắp dây đai định giờ:
- Lắp lại nắp đai định giờ và cố định nó bằng các bu lông hoặc vít đã tháo trước đó.
12. Kết nối lại pin:
- Cắm lại cực âm của ắc quy.
13. Đổ đầy chất làm mát:
- Đổ đầy bình chứa chất làm mát đến mức khuyến nghị.
14. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ:
- Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào xung quanh nắp đai định thời hoặc máy bơm nước không.
15. Lái thử:
- Lái xe một đoạn ngắn để đảm bảo mọi thứ hoạt động bình thường.
Hãy nhớ rằng, quá trình này có thể phức tạp và việc căn thời gian không chính xác có thể gây hư hỏng động cơ đáng kể. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, tốt nhất bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp từ thợ cơ khí có trình độ.
Dịch vụ hộp số Mercedes ml 320 bao lâu một lần?
Sau khi lắp bộ lọc nhiên liệu cho Mazda 626 LX 1997, quy trình khởi động xe bị rung nhưng có âm thanh như không nhận được nhiên liệu là gì?
Máy bơm xăng không có ở gầm ghế hay chỉ có cảm biến ở cốp xe, bạn gợi ý chỗ nào khác?
Ô tô bị hư hỏng do lũ lụt trở lại thị trường:Đây là cách tránh mua một chiếc