Tại sao 240sx sr20DET của bạn lại phun khói xanh khi tăng tốc mạnh?

Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra khói xanh khi tăng tốc mạnh là vòng piston bị mòn. Các vòng piston có nhiệm vụ bịt kín buồng đốt và ngăn dầu lọt vào xi lanh. Khi chúng bị mòn hoặc hư hỏng, dầu có thể rò rỉ vào buồng đốt và cháy cùng với nhiên liệu, tạo ra khói xanh.

2. Phớt thân van bị mòn:

Phớt thân van được bố trí phía trên các van và giúp ngăn chặn dầu lọt vào buồng đốt. Khi chúng bị mòn hoặc hư hỏng, dầu có thể rò rỉ qua các vòng đệm và vào buồng đốt, gây ra khói xanh.

3. Vấn đề về bộ tăng áp:

Nếu 240SX của bạn được trang bị bộ tăng áp, có thể bộ tăng áp chính là nguồn gây ra khói xanh. Bộ tăng áp sử dụng dầu để bôi trơn vòng bi và nếu bộ tăng áp bị rò rỉ, dầu có thể bị hút vào cửa nạp và đốt cháy cùng với nhiên liệu, gây ra khói xanh.

4. Vấn đề về van PCV:

Van PCV có nhiệm vụ điều chỉnh dòng khí cácte quay trở lại đường ống nạp. Nếu van PCV bị tắc hoặc hư hỏng, khí cacte có thể tích tụ trong động cơ và gây ra khói xanh khi tăng tốc mạnh.

Để chẩn đoán chính xác nguyên nhân gây ra khói xanh, bạn sẽ cần thực hiện một số xét nghiệm chẩn đoán. Điều này có thể bao gồm:

- Thí nghiệm nén

- Kiểm tra rò rỉ

- Kiểm tra mức tiêu thụ dầu

- Kiểm tra turbo tăng áp

- Kiểm tra van PCV

Khi đã xác định được nguyên nhân gây ra khói xanh, bạn có thể thực hiện các bước để sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị ảnh hưởng.