1. Cảm biến oxy:Cảm biến oxy bị lỗi có thể khiến hỗn hợp không khí-nhiên liệu không chính xác, dẫn đến vận hành khó khăn và giảm hiệu suất sử dụng nhiên liệu.
2. Bộ chuyển đổi xúc tác:Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc hoặc hư hỏng có thể hạn chế dòng khí thải và khiến động cơ hoạt động kém.
3. Cảm biến lưu lượng khí khối:Cảm biến lưu lượng khí khối bị lỗi có thể cung cấp thông tin không chính xác cho máy tính của động cơ, dẫn đến hỗn hợp không khí-nhiên liệu không chính xác và hiệu suất kém.
4. Bugi:Bugi bị mòn hoặc bị bẩn có thể gây ra hiện tượng đánh lửa sai và vận hành khó khăn.
5. Bộ lọc nhiên liệu:Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến động cơ, khiến động cơ chạy ì ạch và ì ạch.
6. Cuộn dây đánh lửa:Cuộn dây đánh lửa bị lỗi có thể khiến bugi đánh lửa không bình thường, gây ra hiện tượng cháy sai và chạy giật cục.
7. Rò rỉ chân không:Rò rỉ trong hệ thống chân không có thể khiến hỗn hợp nhiên liệu không khí không chính xác, dẫn đến hiệu suất kém.
8. Van EGR:Van EGR (tuần hoàn khí thải) bị lỗi có thể gây ra tình trạng chạy không tải thô bạo và giảm hiệu suất.
Đây chỉ là một vài trong số những nguyên nhân có thể xảy ra. Để chẩn đoán chính xác sự cố, bạn nên nhờ thợ máy có trình độ chuyên môn kiểm tra và quét máy tính của xe để tìm mã sự cố. Các mã sự cố có thể cung cấp thông tin cụ thể hơn về nguyên nhân gây ra đèn kiểm tra động cơ và tình trạng hoạt động kém.
Khả năng tăng tốc và phanh của người đi xe máy khác với các phương tiện khác như thế nào?
Họ đã sử dụng phương tiện quân sự nào trong Thế chiến 2?
Làm thế nào để thay thế dây đai ngoằn ngoèo trên 93 VW eurovan?
Độ cao và áp suất lốp của bạn