1. Rò rỉ chất làm mát:
- Tìm mức chất làm mát thấp.
- Kiểm tra các ống và kẹp xem có bị rò rỉ không.
- Miếng đệm đầu bị nổ hoặc đầu xi lanh bị nứt cũng có thể gây ra sự cố này.
2. Kim phun nhiên liệu bị lỗi:
- Nhiên liệu thừa vào buồng đốt do kim phun kém có thể gây ra khói trắng.
3. Vòng piston bị mòn:
- Các xéc măng piston cũ hoặc mòn có thể làm dầu thấm vào xi lanh.
4. Van PCV bị chặn:
- Khói trắng và trạng thái chạy không tải thô ráp cho thấy van PCV (Thông gió cacte dương) điều chỉnh luồng khí có thể bị hạn chế.
5. Lỗi đệm đầu:
- Nếu chất làm mát trộn với dầu động cơ do miếng đệm đầu bị hỏng, bạn sẽ thấy khói trắng và mức chất làm mát thấp.
Tại sao ô tô thường tiết kiệm xăng hơn xe tải?
Nếu trợ lực lái hoạt động khi tăng tốc và không hoạt động ở tốc độ chậm thì những vấn đề có thể xảy ra là gì?
Phí hủy bỏ khói thuốc là gì ở California
Cách kiểm tra máy phát điện:Hướng dẫn hoàn chỉnh