Khói đen trong động cơ EFI?

Khói đen trong động cơ EFI (phun nhiên liệu điện tử) thường cho thấy động cơ đang hoạt động nhiều, nghĩa là có quá nhiều nhiên liệu được phun vào so với lượng không khí. Điều này có thể được gây ra bởi một số yếu tố, bao gồm:

- Lỗi cảm biến oxy:Cảm biến oxy theo dõi lượng oxy trong khí thải và gửi thông tin này về máy tính của động cơ để điều chỉnh lượng phun nhiên liệu cho phù hợp. Cảm biến oxy bị lỗi có thể cung cấp kết quả đọc không chính xác, khiến máy tính bơm quá nhiều nhiên liệu.

- Kim phun nhiên liệu bẩn hoặc bị lỗi:Kim phun nhiên liệu có thể bị tắc hoặc hư hỏng theo thời gian khiến phun quá nhiều nhiên liệu vào động cơ.

- Lỗi cảm biến lưu lượng khí khối:Cảm biến lưu lượng khí khối đo lượng không khí đi vào động cơ và gửi thông tin này về máy tính để điều chỉnh lượng phun nhiên liệu cho phù hợp. Cảm biến lưu lượng khí khối bị lỗi có thể cung cấp kết quả đọc không chính xác, khiến máy tính phun quá nhiều nhiên liệu.

- Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi:Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu điều khiển lượng áp suất nhiên liệu trong hệ thống nhiên liệu. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể cho phép áp suất nhiên liệu quá cao, khiến kim phun phun quá nhiều nhiên liệu.

Để chẩn đoán nguyên nhân gây ra khói đen trong động cơ EFI, bạn nên nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra xe. Thợ cơ khí có thể sử dụng công cụ chẩn đoán để kiểm tra cảm biến oxy, kim phun nhiên liệu, cảm biến lưu lượng khí lớn và bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu, đồng thời xác định bộ phận nào gây ra sự cố.