Điều gì khiến trợ lực lái trên 994 Acura Legend bị cứng?

- Kiểm tra mức dầu trợ lực lái và châm thêm nếu cần thiết.

2. Không khí trong hệ thống lái trợ lực:

- Không khí có thể lọt vào hệ thống trợ lực lái trong quá trình thay dầu hoặc sửa chữa, khiến cho tay lái có cảm giác cứng. Chảy máu hệ thống có thể giải quyết vấn đề này.

3. Bơm trợ lực lái bị lỗi:

- Bơm trợ lực lái bị mòn hoặc hỏng có thể khiến cho tay lái bị cứng. Máy bơm có thể cần phải được thay thế.

4. Mô-đun điều khiển trợ lực lái bị trục trặc:

- Mô-đun điều khiển trợ lực lái giám sát và điều chỉnh hệ thống trợ lực lái. Một mô-đun bị lỗi có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống lái, gây khó khăn.

5. Giá lái bị mòn:

- Giá lái bị mòn quá mức có thể dẫn đến lực lái tăng lên. Việc kiểm tra giá xem có bị hư hỏng hoặc rò rỉ hay không là cần thiết.

6. Liên kết lái bị lỗi:

- Các bộ phận trong cơ cấu lái như thanh giằng hoặc khớp bi có thể bị mòn và khiến cho tay lái có cảm giác cứng.

7. Áp suất lốp:

- Lốp non hơi có thể khiến cho tay lái có cảm giác nặng nề hơn. Đảm bảo tất cả các lốp xe đều được bơm căng đúng mức áp suất khuyến nghị.

8. Các vấn đề về cột lái:

- Các vấn đề về trụ lái như ống lót bị mòn có thể khiến vô lăng bị cứng.

9. Các vấn đề về kẹp phanh:

- Trong một số ít trường hợp, kẹp phanh bị kẹt hoặc bị kẹt có thể làm tăng lực cản khi rẽ, khiến việc đánh lái trở nên khó khăn hơn.

Bạn nên nhờ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên có trình độ kiểm tra xe để chẩn đoán chính xác và giải quyết nguyên nhân cốt lõi gây ra hiện tượng trợ lực lái cứng.