Rò rỉ dầu:
* Vòng đệm chảo dầu: Miếng đệm chảo dầu bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến dầu rò rỉ từ đáy động cơ.
* Miếng đệm nắp van: Miếng đệm nắp van bị lỗi cũng có thể dẫn đến rò rỉ dầu, khiến dầu nhỏ giọt vào động cơ hoặc các bộ phận xả.
* Con dấu chính phía sau: Phớt chính phía sau bị rò rỉ, nằm ở phía sau động cơ nơi trục khuỷu thoát ra, có thể dẫn đến dầu nhỏ giọt vào vỏ chuông hộp số.
Khói:
* Đốt dầu: Các vòng piston hoặc vòng đệm thân van bị mòn có thể khiến dầu đi vào buồng đốt, dẫn đến khói xanh hoặc trắng bốc ra từ ống xả.
* Rò rỉ chất làm mát: Gioăng đầu bị nổ hoặc đầu xi lanh bị nứt có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt dẫn đến xuất hiện khói trắng có mùi ngọt.
* Rò rỉ chất lỏng hộp số: Rò rỉ dầu hộp số, đặc biệt nếu lượng dầu hộp số ở mức thấp, có thể khiến hộp số quá nóng và phát ra mùi cháy hoặc khói trắng.
* Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể khiến xe chạy nhiều, dẫn đến khói đen bốc ra từ ống xả.
Điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để chẩn đoán chính xác nguồn gây ra khói và rò rỉ dầu cũng như đề xuất các sửa chữa cần thiết. Bỏ qua những vấn đề này có thể dẫn đến thiệt hại thêm và sửa chữa tốn kém hơn trong tương lai.
Làm thế nào để bạn sửa chữa dây đai truyền động trên chiếc coupe Chrysler LeBaron 1992?
Làm cách nào để thay đổi mã cố định trên peugeot 306 Dturbo 1997?
Máy bay chiến đấu f18 giá bao nhiêu?
Khám phá lốp Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus