Làm thế nào bạn có thể nhận ra sự khác biệt nếu van CPI hoặc van egr trên xe jimmy 93 GMC bị hỏng. Nó khiến các thanh chắn thô ráp và có mùi nồng nặc. Nó cũng không tiết kiệm xăng?

Có một số cách để biết van CPI hoặc EGR trên chiếc GMC Jimmy 1993 có bị hỏng hay không.

CPI (Tiêm cổng trung tâm)

* Dừng lại: Chỉ số CPI kém có thể khiến động cơ bị chết máy, đặc biệt là khi chạy không tải hoặc ở tốc độ thấp.

* Do dự: Chỉ số CPI kém cũng có thể khiến động cơ bị khựng lại khi tăng tốc.

* Chạy không tải thô bạo: Chỉ số CPI kém có thể khiến động cơ chạy không tải.

* Mùi nồng: Chỉ số CPI kém có thể khiến động cơ tỏa ra mùi nhiên liệu thô nồng nặc.

* Tiết kiệm xăng kém: Chỉ số CPI kém cũng có thể khiến động cơ hao xăng kém.

Van EGR (Tuần hoàn khí thải)

* Dừng lại: Van EGR hỏng cũng có thể khiến động cơ chết máy, đặc biệt khi chạy không tải hoặc ở tốc độ thấp.

* Do dự: Van EGR hỏng cũng có thể khiến động cơ bị ì khi tăng tốc.

* Chạy không tải thô bạo: Van EGR hỏng cũng có thể khiến động cơ chạy không tải mạnh.

* Ping hoặc gõ cửa: Van EGR hỏng cũng có thể khiến động cơ phát ra tiếng kêu hoặc tiếng gõ.

* Tiết kiệm xăng kém: Van EGR hỏng cũng có thể khiến động cơ hao xăng kém.

Để kiểm tra CPI, bạn có thể sử dụng công cụ quét để kiểm tra áp suất nhiên liệu. Áp suất nhiên liệu phải nằm trong khoảng từ 41 đến 47 psi. Bạn cũng có thể kiểm tra kim phun nhiên liệu bằng cách xịt chúng bằng dung dịch làm sạch bộ chế hòa khí. Nếu kim phun bị tắc, động cơ sẽ chạy giật hoặc chết máy.

Để kiểm tra van EGR, bạn có thể dùng máy scan để kiểm tra vị trí van EGR. Van EGR phải mở ở chế độ không tải và đóng ở tốc độ cao. Bạn cũng có thể kiểm tra van EGR bằng cách ngắt kết nối ống chân không. Nếu động cơ chạy tốt hơn khi ngắt ống chân không thì van EGR bị hỏng.

Nếu không chắc van CPI hay EGR có bị hỏng hay không, bạn có thể đưa xe đến thợ để chẩn đoán.