1. Bộ tản nhiệt :Bộ tản nhiệt là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát chịu trách nhiệm tản nhiệt từ động cơ. Nếu nó bị hỏng hoặc bị rò rỉ, chất làm mát có thể bị rò rỉ theo thời gian.
2. Ống tản nhiệt :Các ống dẫn chất làm mát giữa các bộ phận khác nhau của hệ thống làm mát và chúng cũng có thể bị mòn hoặc hư hỏng, gây rò rỉ.
3. Máy bơm nước :Máy bơm nước tuần hoàn chất làm mát trong toàn bộ hệ thống làm mát và nếu vòng đệm của nó bị hỏng hoặc bị lỗi, chất làm mát có thể rò rỉ ra ngoài.
4. Vỏ giữ nhiệt :Vỏ bộ điều chỉnh nhiệt kiểm soát dòng chất làm mát trong hệ thống và có thể xảy ra rò rỉ xung quanh vỏ hoặc miếng đệm của nó.
5. Miếng đệm đầu động cơ :Miếng đệm đầu động cơ bị rò rỉ, mặc dù ít phổ biến hơn nhưng cũng có thể dẫn đến mất chất làm mát nếu miếng đệm bị hỏng hoặc bị hỏng.
Điều quan trọng là phải xác định và giải quyết kịp thời tình trạng thất thoát chất làm mát để tránh động cơ quá nóng và hư hỏng có thể xảy ra. Nếu bạn nhận thấy mức chất làm mát giảm đáng kể hoặc nghi ngờ có rò rỉ, bạn nên đưa xe của mình đến thợ cơ khí có trình độ để kiểm tra. Họ có thể chẩn đoán nguồn rò rỉ và thực hiện các sửa chữa cần thiết để khôi phục hoạt động bình thường của hệ thống làm mát.
Chiếc ô tô bay đầu tiên được sản xuất khi nào?
Xe Humvee sử dụng lốp xe tải cỡ nào?
Bạn có thường xuyên thay dầu hộp số trên chiếc BMW Z3 96 không?
8 Lý do khiến ô tô của bạn phát ra tiếng kêu khi rẽ - Điều đó có nguy hiểm không?