Tại sao xăng không được sử dụng trong động cơ diesel hoặc động cơ?

Xăng (xăng) và dầu diesel đều là nhiên liệu được sử dụng trong động cơ đốt trong nhưng chúng có tính chất khác nhau và yêu cầu thiết kế động cơ khác nhau. Dưới đây là những lý do chính tại sao xăng không được sử dụng trong động cơ diesel:

1. Tỷ lệ nén: Động cơ diesel hoạt động ở tỷ số nén cao hơn nhiều so với động cơ xăng. Độ nén cao ở động cơ diesel tạo ra nhiệt và áp suất cần thiết để đốt cháy nhiên liệu mà không cần bugi. Mặt khác, động cơ xăng có tỷ số nén thấp hơn và dựa vào bugi để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí. Sử dụng xăng trong động cơ diesel có tỷ số nén cao có thể dẫn đến hiện tượng cháy không kiểm soát, gây kích nổ và hư hỏng động cơ.

2. Hệ thống phun nhiên liệu: Động cơ diesel sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, trong đó nhiên liệu được phun trực tiếp vào buồng đốt ngay trước kỳ nén. Điều này cho phép kiểm soát chính xác việc cung cấp nhiên liệu và thời điểm đánh lửa. Mặt khác, động cơ xăng thường sử dụng hệ thống phun nhiên liệu cổng hoặc hệ thống phun thân ga, trong đó nhiên liệu được trộn với không khí trước khi đi vào xi lanh.

3. Đánh lửa: Động cơ diesel không có bugi đánh lửa; thay vào đó, chúng dựa vào nhiệt sinh ra do quá trình nén để đốt cháy nhiên liệu. Tuy nhiên, động cơ xăng yêu cầu bugi đánh lửa để cung cấp tia lửa điện cần thiết để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí. Sử dụng xăng trong động cơ diesel không có bugi đánh lửa sẽ khiến nhiên liệu không bốc cháy đúng cách.

4. Tính chất nhiên liệu: Nhiên liệu diesel có mật độ năng lượng cao hơn và nhiệt độ sôi cao hơn so với xăng. Điều này có nghĩa là nhiên liệu diesel có thể chịu được áp suất và nhiệt độ cao bên trong động cơ diesel mà không bị bay hơi sớm. Xăng, với điểm sôi thấp hơn và độ bay hơi cao hơn, không phù hợp với điều kiện khắc nghiệt của động cơ diesel.

5. Hiệu quả: Động cơ diesel thường hiệu quả hơn động cơ xăng. Điều này là do tỷ số nén cao hơn và quá trình đốt cháy nhiên liệu diesel hoàn toàn hơn. Sử dụng xăng trong động cơ diesel làm ảnh hưởng đến hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Nhìn chung, những khác biệt cơ bản giữa động cơ xăng và động cơ diesel, chẳng hạn như tỷ số nén, hệ thống phun nhiên liệu, phương pháp đánh lửa, đặc tính nhiên liệu và hiệu suất, khiến việc sử dụng xăng trong động cơ diesel trở nên không thực tế và nguy hiểm.