1. Giảm áp suất thủy lực :Hệ thống lái trợ lực dựa vào áp suất thủy lực để hỗ trợ quay bánh xe. Khi mức dầu trợ lực lái thấp, sẽ không có đủ dầu để duy trì đủ áp suất trong hệ thống.
2. Không khí trong hệ thống :Khi mức dầu giảm xuống, không khí có thể lọt vào hệ thống trợ lực lái. Các túi khí trong hệ thống có thể bị nén lại khi bạn xoay vô lăng, tạo ra tiếng rên rỉ.
3. Biến áp bơm :Khi mức dầu thấp, bơm trợ lực lái phải làm việc nhiều hơn để duy trì áp suất cần thiết. Nỗ lực gia tăng này có thể khiến máy bơm bị căng và tạo ra âm thanh rên rỉ.
4. Ma sát gia tăng :Mức dầu giảm có nghĩa là có ít chất bôi trơn hơn giữa các bộ phận chuyển động của hệ thống lái. Ma sát tăng lên này cũng có thể góp phần tạo ra tiếng rên rỉ.
5. Thành phần bị mòn :Trong một số trường hợp, lượng dầu trợ lực lái thấp có thể làm trầm trọng thêm tình trạng hao mòn hiện có trên các bộ phận của hệ thống lái. Điều này có thể làm tăng thêm tiếng rên rỉ.
Điều quan trọng là phải giải quyết tình trạng dầu trợ lực lái thấp càng sớm càng tốt để tránh hư hỏng thêm cho hệ thống. Kiểm tra mức chất lỏng thường xuyên và bổ sung nó khi cần thiết. Nếu mức chất lỏng tiếp tục giảm, có thể có rò rỉ trong hệ thống cần được sửa chữa. Nếu tiếng ồn vẫn tiếp tục mặc dù vẫn duy trì mức dầu thích hợp, bạn nên đưa xe của mình đến thợ cơ khí có chuyên môn để kiểm tra.
Ford Ranchero tiết kiệm nhiên liệu như thế nào?
Xe bán tải Ford 1952 hiện được sử dụng ở đâu trong phim truyền hình Sanford and Son?
Định nghĩa điều khiển phương tiện giao thông cơ giới là gì?
Những gì được bao gồm trong Audi pre sense®?