Tiếng gõ của động cơ SI và động cơ CI khác nhau như thế nào?

Gõ trong động cơ đốt trong là hiện tượng xảy ra khi hỗn hợp không khí-nhiên liệu trong xi lanh bốc cháy quá sớm khiến áp suất tăng đột ngột và không kiểm soát được. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng động cơ và giảm hiệu suất.

Trong động cơ đánh lửa bằng tia lửa điện (SI), tiếng gõ xảy ra khi nhiên liệu bốc cháy trước khi bugi đánh lửa. Điều này có thể được gây ra bởi một số yếu tố, bao gồm:

- Nhiên liệu có chỉ số octan thấp:Octane là thước đo khả năng chống kích nổ của nhiên liệu. Nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn ít có khả năng bị kích nổ hơn nhiên liệu có chỉ số octan thấp hơn.

- Động cơ quá nóng:Khi động cơ quá nóng, nhiệt độ của hỗn hợp không khí-nhiên liệu tăng cao khiến động cơ dễ bốc cháy sớm.

- Tích tụ cacbon:Cặn cacbon bám trên đầu piston và van có thể đóng vai trò là điểm nóng, đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu trước khi bugi đánh lửa.

Trong động cơ đánh lửa do nén (CI), hiện tượng kích nổ xảy ra khi nhiên liệu bốc cháy quá sớm trong hành trình nén. Điều này có thể được gây ra bởi một số yếu tố, bao gồm:

- Tỷ số nén cao:Động cơ CI có tỷ số nén cao hơn động cơ SI, điều này làm tăng áp suất và nhiệt độ của hỗn hợp không khí-nhiên liệu, dễ gây cháy sớm.

- Chất lượng nhiên liệu kém:Động cơ CI nhạy cảm hơn với chất lượng nhiên liệu so với động cơ SI. Nhiên liệu kém chất lượng, chẳng hạn như nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh cao, có thể gây ra tiếng gõ.

- Sự cố kim phun:Kim phun bị lỗi có thể khiến nhiên liệu phun quá sớm hoặc sai chiều dẫn đến hiện tượng kích nổ.

Tiếng gõ có thể được phân biệt giữa động cơ SI và CI dựa trên âm thanh mà nó tạo ra. Tiếng gõ trong động cơ SI thường là âm thanh "ping" hoặc "tink" the thé, trong khi tiếng gõ trong động cơ CI là âm thanh "thình thịch" hoặc "lạch cạch" sâu hơn, bị bóp nghẹt hơn.

Điều quan trọng cần lưu ý là tiếng gõ vào bất kỳ động cơ nào cũng có thể là một vấn đề nghiêm trọng và cần được giải quyết càng sớm càng tốt để ngăn ngừa hư hỏng động cơ. Nếu bạn gặp phải hiện tượng động cơ bị gõ, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để chẩn đoán và sửa chữa.