Nguyên nhân gây ra phản ứng ngược từ ống xả?

Hiện tượng cháy ngược từ ống xả xảy ra khi nhiên liệu chưa cháy hết hoặc hỗn hợp không khí-nhiên liệu bốc cháy trong hệ thống ống xả chứ không phải bên trong buồng đốt của động cơ. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến gây phản ứng ngược:

1. Lỗi đánh lửa:

- Thời điểm đánh lửa sai có thể khiến bugi đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu quá sớm hoặc quá muộn dẫn đến cháy không hoàn toàn và nhiên liệu không cháy hết khi đi vào hệ thống xả.

2. Hỗn hợp nhiên liệu không khí giàu:

- Nếu hỗn hợp không khí-nhiên liệu quá giàu (nhiên liệu thừa, không đủ không khí) có thể không có đủ oxy để đốt cháy hoàn toàn dẫn đến nhiên liệu không cháy hết sẽ đi vào hệ thống xả.

3. Vấn đề về hệ thống ống xả:

- Hệ thống xả bị hạn chế hoặc bị chặn (ví dụ:bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc) có thể gây ra áp suất ngược quá mức, cản trở dòng khí thải hiệu quả và có khả năng gây cháy ngược.

4. Vấn đề về van:

- Van xả bị hỏng hoặc bị rò rỉ có thể khiến khí thải nóng đi vào hệ thống nạp, tạo điều kiện đánh lửa trước và dẫn đến cháy ngược.

5. Rò rỉ chân không:

- Rò rỉ chân không có thể đưa thêm không khí vào động cơ, phá vỡ tỷ lệ không khí-nhiên liệu lý tưởng và khiến quá trình đốt cháy không hoàn toàn.

6. Sửa đổi hệ thống xả:

- Việc tháo hoặc sửa đổi một số bộ phận của hệ thống ống xả, chẳng hạn như bộ giảm thanh, có thể làm thay đổi dòng khí thải và dẫn đến hiện tượng cháy ngược.

7. Lỗi cảm biến:

- Các cảm biến bị trục trặc như cảm biến oxy hoặc cảm biến lưu lượng khí khối có thể cung cấp dữ liệu không chính xác về bộ điều khiển động cơ (ECU), ảnh hưởng đến việc điều chỉnh hỗn hợp không khí-nhiên liệu và dẫn đến hiện tượng cháy ngược.

8. Tia lửa yếu:

- Bugi hoặc bộ phận đánh lửa bị mòn có thể tạo ra tia lửa yếu, cản trở quá trình đánh lửa hiệu quả của hỗn hợp không khí-nhiên liệu và gây cháy ngược.

9. Động cơ quá nóng:

- Quá nhiệt có thể làm tăng nguy cơ cháy trước, trong đó hỗn hợp không khí-nhiên liệu tự bốc cháy do nhiệt độ cao trong buồng đốt.

10. Vấn đề về ECU:

- Trục trặc hoặc điều chỉnh bộ điều khiển động cơ (ECU) không đúng có thể dẫn đến phun nhiên liệu hoặc thời điểm đánh lửa không chính xác, dẫn đến cháy ngược.

Nếu xe của bạn thường xuyên bị cháy ngược, bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô có trình độ, người có thể chẩn đoán nguyên nhân cụ thể và thực hiện các sửa chữa cần thiết.