Không khí trong hệ thống nhiên liệu:Khi động cơ diesel hết nhiên liệu, không khí sẽ đi vào hệ thống nhiên liệu. Các túi khí trong đường dẫn nhiên liệu và hệ thống phun có thể gây khó khăn khi khởi động lại động cơ và có thể phải xả khí trong hệ thống nhiên liệu để loại bỏ không khí.
Khởi động khó:Sau khi hết nhiên liệu, động cơ có thể khó khởi động do có không khí trong hệ thống nhiên liệu. Có thể cần phải thử nhiều lần hoặc quay máy kéo dài để lọc không khí và giúp động cơ hoạt động trở lại.
Hư hỏng kim phun nhiên liệu:Không khí lọt vào hệ thống nhiên liệu có thể gây hư hỏng các bộ phận nhạy cảm của kim phun nhiên liệu. Nhiên liệu diesel hoạt động như một chất bôi trơn cho kim phun và việc thiếu nhiên liệu có thể dẫn đến độ mài mòn tăng lên và khả năng hỏng kim phun.
Hư hỏng bơm nhiên liệu:Bơm nhiên liệu trong động cơ diesel dựa vào nhiên liệu để bôi trơn và làm mát các bộ phận bên trong của nó. Hết nhiên liệu có thể làm cạn kiệt chất bôi trơn của bơm nhiên liệu và gây hư hỏng, cần phải sửa chữa hoặc thay thế tốn kém.
Động cơ chết máy:Nếu động cơ hết nhiên liệu khi đang hoạt động thì động cơ sẽ chết máy đột ngột. Việc mất điện đột ngột này có thể nguy hiểm, đặc biệt nếu xe đang chuyển động hoặc đang vận hành thiết bị.
Ô nhiễm hệ thống nhiên liệu:Hết nhiên liệu có thể đưa chất gây ô nhiễm vào hệ thống nhiên liệu. Các cặn lắng và hạt từ đáy bình nhiên liệu hoặc đường dẫn nhiên liệu có thể bị hút vào hệ thống, có khả năng gây tắc nghẽn hoặc hư hỏng các bộ phận.
Để tránh những vấn đề này, điều quan trọng là phải theo dõi mức nhiên liệu và tiếp nhiên liệu trước khi bình cạn. Bảo dưỡng thường xuyên, bao gồm thay bộ lọc nhiên liệu và kiểm tra hệ thống nhiên liệu, cũng có thể giúp ngăn ngừa các vấn đề liên quan đến thiếu nhiên liệu.
Những người nổi tiếng Chevy 1989 có cầu chì cho máy phát điện không?
Rơle phích cắm phát sáng nằm ở đâu trên Xe tải diesel Dodge đời 1991?
Xe hơi có thể ngồi trong bao lâu mà không cần lái?
Jerry Seinfeld Muốn có một công việc trong ngành ô tô nếu Hài kịch không thành công