Nguyên nhân khiến động cơ xăng chuyển sang động cơ diesel?

Dieseling, còn được gọi là "run-on", xảy ra khi động cơ xăng tiếp tục chạy sau khi tắt lửa. Điều này có thể được gây ra bởi một số yếu tố, bao gồm:

1. Sự tích tụ cacbon: Theo thời gian, cặn cacbon có thể tích tụ trên đầu piston, van và buồng đốt. Những cặn lắng này có thể trở nên đủ nóng để đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu, khiến động cơ tiếp tục chạy ngay cả sau khi tắt lửa.

2. Nhiệt độ động cơ cao: Nếu động cơ chạy ở nhiệt độ cao, hỗn hợp không khí-nhiên liệu có thể trở nên dễ cháy hơn. Điều này có thể khiến động cơ dễ bị diesel hơn khi tắt đánh lửa.

3. Hỗn hợp nhiên liệu không khí nghèo: Hỗn hợp nhiên liệu-không khí nghèo (quá nhiều không khí và không đủ nhiên liệu) cũng có thể gây ra hiện tượng động cơ diesel. Điều này là do hỗn hợp nạc cháy nóng hơn và có thể tạo ra nhiều cặn cacbon hơn.

4. Thời điểm đánh lửa không đúng: Nếu thời điểm đánh lửa quá sớm, hỗn hợp nhiên liệu không khí có thể bốc cháy trước khi piston đạt đến đỉnh hành trình nén. Điều này có thể tạo ra sóng áp suất cao trong xi lanh khiến động cơ chạy diesel.

5.Kim phun nhiên liệu bị lỗi: Kim phun nhiên liệu bị lỗi có thể cung cấp quá nhiều nhiên liệu cho động cơ, khiến hỗn hợp không khí-nhiên liệu trở nên quá giàu. Hỗn hợp giàu cũng có thể gây ra hiện tượng diesel.

6. Vòng piston bị mòn: Các vòng piston bị mòn có thể khiến dầu rò rỉ vào buồng đốt. Dầu này sau đó có thể cháy và tạo ra cặn carbon, có thể dẫn đến việc sử dụng dầu diesel.