Tại sao thống đốc không được sử dụng trong động cơ xăng?

Bộ điều tốc là một thiết bị điều khiển tốc độ của động cơ bằng cách điều chỉnh dòng nhiên liệu hoặc không khí vào buồng đốt của động cơ. Trong động cơ xăng, dòng nhiên liệu thường được điều khiển bởi bộ chế hòa khí hoặc kim phun nhiên liệu, trong khi dòng không khí được điều khiển bằng van tiết lưu.

Bộ điều tốc không được sử dụng trong động cơ xăng vì chúng không cần thiết. Ở động cơ xăng, tốc độ của động cơ chủ yếu được quyết định bởi lượng nhiên liệu được phun vào buồng đốt. Dòng nhiên liệu được điều khiển bởi bộ chế hòa khí hoặc kim phun nhiên liệu, được kích hoạt bằng bàn đạp ga. Khi nhấn bàn đạp ga, bộ chế hòa khí hoặc kim phun nhiên liệu sẽ mở rộng hơn, cho phép nhiều nhiên liệu chảy vào buồng đốt hơn. Điều này làm cho động cơ tăng tốc.

Ngược lại, động cơ diesel cần có bộ điều tốc để điều khiển tốc độ động cơ. Ở động cơ diesel, nhiên liệu được phun trực tiếp vào buồng đốt. Lượng nhiên liệu phun vào do bộ điều tốc quyết định. Bộ điều tốc cảm nhận tốc độ động cơ và điều chỉnh lượng nhiên liệu được phun cho phù hợp. Điều này đảm bảo tốc độ động cơ không vượt quá mức an toàn.

Tóm lại, bộ điều tốc không được sử dụng trên động cơ xăng vì không cần thiết. Tốc độ của động cơ xăng được điều khiển bởi lượng nhiên liệu được phun vào buồng đốt, được điều chỉnh bởi bộ chế hòa khí hoặc kim phun nhiên liệu.