Tại sao trống phanh trên xe lại nóng?

1. Ma sát :Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, má phanh hoặc guốc phanh bên trong trống sẽ ép vào bề mặt bên trong của trống, tạo ra ma sát. Ma sát này tạo ra nhiệt, có thể khiến trống trở nên nóng.

2. Thiếu thông gió :Trống phanh thường không được thông gió tốt như phanh đĩa. Điều này có thể khiến nhiệt tích tụ bên trong trống, dẫn đến quá nóng.

3. Má phanh/giày phanh tráng men :Nếu má phanh hoặc guốc phanh bị tráng men, chúng sẽ không thể bám tang trống một cách hiệu quả. Điều này có thể làm tăng độ trượt, tạo ra nhiều nhiệt hơn.

4. Cốc kẹp/Xi lanh bánh xe bị kẹt :Nếu thước cặp hoặc xi lanh bánh xe (thiết bị kích hoạt má phanh hoặc guốc phanh) bị kẹt, điều đó có thể khiến má phanh hoặc guốc không thể co lại đúng cách. Điều này có thể gây ra ma sát liên tục, dẫn đến quá nhiệt.

5. Kéo phanh :Nếu phanh bị kéo, nghĩa là chúng không nhả hoàn toàn sau khi tác dụng, điều này có thể khiến trống phanh quá nóng. Điều này có thể do nhiều vấn đề khác nhau gây ra, chẳng hạn như các bộ phận phanh bị mòn hoặc hư hỏng hoặc vấn đề với dầu phanh.

6. Tải nặng hoặc phanh thường xuyên :Lái xe với tải nặng hoặc thường xuyên sử dụng phanh, chẳng hạn như ở khu vực miền núi hoặc giao thông đông đúc, có thể gây thêm áp lực lên phanh, khiến phanh bị nóng.

Điều quan trọng là phải giải quyết mọi vấn đề khiến trống phanh nóng lên càng sớm càng tốt để ngăn ngừa hư hỏng thêm cho phanh hoặc các bộ phận khác của xe.