Tại sao đánh lửa được định thời ở kỳ nén?

Đánh lửa không được tính ở thời điểm nén mà được tính một chút trước điểm chết trên (TDC) của hành trình nén ở động cơ đốt trong. Động cơ đánh lửa sử dụng bugi để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và thời điểm đánh lửa này rất quan trọng để động cơ đạt hiệu suất và hiệu suất tối ưu.

Đây là lý do tại sao việc đánh lửa được tính trước kỳ nén:

1. Đảm bảo đốt cháy hoàn toàn :Bằng cách đốt cháy nhẹ hỗn hợp nhiên liệu-không khí trước TDC, nhiều hỗn hợp có thời gian cháy hơn trước khi piston bắt đầu hành trình đi xuống. Điều này đảm bảo quá trình đốt cháy hoàn toàn, giảm thiểu sự hình thành hydrocarbon không cháy hết và giảm lượng khí thải.

2. Áp suất tối đa :Quá trình cháy tạo ra áp suất trong xi lanh. Bằng cách đốt cháy hỗn hợp trước TDC, áp suất sẽ tăng lên dần dần, dẫn đến quá trình đốt cháy diễn ra suôn sẻ hơn. Điều này giúp giảm áp lực quá mức lên các bộ phận của động cơ.

3. Sản xuất điện hiệu quả :Mục đích của động cơ là chuyển nhiệt lượng từ quá trình đốt cháy thành công cơ học. Bằng cách định thời gian đánh lửa chính xác, khí giãn nở từ quá trình đốt cháy có thể đẩy piston đi xuống một cách hiệu quả với lực tối đa, tạo ra công suất.

4. Tối ưu hóa hiệu suất :Thời điểm đánh lửa chính xác khác nhau tùy thuộc vào thiết kế động cơ, loại nhiên liệu và điều kiện vận hành. Thời điểm đánh lửa sớm có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và giảm lượng khí thải, trong khi thời điểm đánh lửa muộn có thể cải thiện mô-men xoắn ở dải vòng tua thấp và giảm nguy cơ kích nổ động cơ (đánh lửa sớm).

5. Ngăn chặn tiếng gõ động cơ :Tiếng gõ xảy ra khi hỗn hợp nhiên liệu bốc cháy sớm do nhiệt độ và áp suất trong xi lanh quá cao. Bằng cách kiểm soát chính xác thời điểm đánh lửa, khả năng kích nổ có thể được giảm thiểu, đảm bảo động cơ vận hành trơn tru và đáng tin cậy.

Trên các phương tiện hiện đại, thời điểm đánh lửa được điều khiển điện tử bởi bộ điều khiển động cơ (ECU) dựa trên nhiều đầu vào cảm biến khác nhau. ECU liên tục theo dõi tình trạng động cơ và điều chỉnh thời điểm đánh lửa để đạt được hiệu suất, hiệu quả và kiểm soát khí thải tối ưu.