Tại sao Biodiesel có thể có hại cho động cơ của bạn?

Dầu diesel sinh học có thể có một số tác động tiêu cực đến động cơ của bạn so với dầu diesel truyền thống. Dưới đây là một số lý do tại sao dầu diesel sinh học có thể có hại cho động cơ của bạn:

1. Ăn mòn hệ thống nhiên liệu :Diesel sinh học có hàm lượng oxy cao hơn diesel truyền thống, có thể gây ra sự ăn mòn trong các động cơ cũ và các bộ phận của hệ thống nhiên liệu. Điều này là do dầu diesel sinh học có thể phản ứng với các kim loại như đồng, đồng thau và kẽm, tạo thành các chất ăn mòn. Theo thời gian, sự ăn mòn này có thể làm hỏng đường dẫn nhiên liệu, kim phun và các thành phần kim loại khác.
2. Sự tạo gel và tắc nghẽn :Diesel sinh học có điểm đông đặc cao hơn diesel truyền thống, nghĩa là nó có xu hướng đông đặc ở nhiệt độ cao hơn. Trong điều kiện thời tiết lạnh, điều này có thể dẫn đến hiện tượng đông đặc hoặc tắc nghẽn đường dẫn nhiên liệu và bộ lọc, gây ra các vấn đề về dòng nhiên liệu và hiệu suất động cơ.
3. Khoản tiền gửi đầu phun :Dầu diesel sinh học đôi khi có thể gây cặn hoặc tạo cốc trong kim phun do tính bôi trơn cao hơn. Điều này có thể làm giảm hiệu suất của kim phun, ảnh hưởng đến quá trình nguyên tử hóa và đốt cháy nhiên liệu. cặn bám ở kim phun cũng có thể dẫn đến hiệu suất động cơ kém, lượng khí thải tăng lên và thậm chí làm hỏng động cơ.
4. Mòn động cơ và cặn lắng :Dầu diesel sinh học có thể góp phần làm hao mòn động cơ trong một số trường hợp nhất định, đặc biệt nếu động cơ không được bảo dưỡng đúng cách hoặc nếu sử dụng các vật liệu không tương thích trong hệ thống nhiên liệu. Một số bộ phận như ống cao su và vòng đệm có thể bị ảnh hưởng bởi dầu diesel sinh học, dẫn đến rò rỉ hoặc hư hỏng.
5. Vấn đề tương thích :Không phải tất cả các động cơ và hệ thống nhiên liệu đều tương thích với dầu diesel sinh học. Động cơ diesel cũ hơn có thể không có những sửa đổi hoặc vật liệu cần thiết để xử lý dầu diesel sinh học đúng cách. Sử dụng dầu diesel sinh học trong động cơ không tương thích có thể dẫn đến các vấn đề về hiệu suất, hư hỏng hoặc thậm chí hỏng động cơ.

Điều quan trọng cần lưu ý là những vấn đề tiềm ẩn này phổ biến hơn khi sử dụng hỗn hợp diesel sinh học cao hơn (như B20 hoặc B100) và ít xảy ra hơn với các hỗn hợp thấp hơn (như B5 hoặc B2). Ngoài ra, việc bảo dưỡng động cơ đúng cách, sử dụng dầu diesel sinh học chất lượng cao đáp ứng các tiêu chuẩn ngành và đảm bảo khả năng tương thích có thể giúp giảm thiểu những rủi ro này.