Thu thập các công cụ của bạn. Bạn sẽ cần một cờ lê ổ cắm có ổ cắm sâu 16mm, ổ cắm bugi, cờ lê bugi và dụng cụ tạo khe hở.
Tháo bình xăng. Để thực hiện việc này, trước tiên hãy tháo hai bu lông giữ bình ở vị trí phía trước và phía sau bình. Sau đó, tháo đường dẫn nhiên liệu bằng cách kẹp kẹp đường dẫn nhiên liệu và kéo đường dẫn nhiên liệu ra khỏi bình xăng. Cuối cùng, nhấc bình xăng lên và ra khỏi xe.
Tháo nắp đầu xi lanh. Để thực hiện việc này, trước tiên hãy tháo bốn bu lông giữ nắp cố định. Sau đó, nhấc nắp xe máy ra.
Tìm bugi đánh lửa. Nó nằm ở trung tâm của đầu xi lanh.
Tháo bugi cũ. Sử dụng cờ lê bugi để nới lỏng và tháo bugi.
Khe hở bugi mới. Khe hở bugi phải là 0,028 inch. Sử dụng công cụ tạo khoảng cách để điều chỉnh khoảng cách nếu cần.
Vặn bugi mới vào đầu xi lanh. Siết chặt bugi bằng tay cho đến khi vừa khít. Sau đó, dùng ổ cắm bugi siết chặt bugi thêm 1/4 vòng.
Thay thế nắp đầu xi lanh. Đặt nắp lên xe máy và thay thế bốn bu lông. Siết chặt các bu lông cho đến khi chúng vừa khít.
Thay bình xăng. Hạ bình xăng xuống xe và thay hai bu lông. Siết chặt các bu lông cho đến khi chúng vừa khít.
Kết nối đường nhiên liệu. Kẹp kẹp đường nhiên liệu và trượt đường nhiên liệu vào bình xăng. Nhả kẹp và đảm bảo rằng đường dẫn nhiên liệu được cố định chắc chắn.
Điều gì khiến lốp bị rò rỉ quanh vành?
Người repo nhận được bao nhiêu tiền cho mỗi chiếc xe?
Có ai có sơ đồ nối dây của Kubota L4630 không?
Cách bán xe không có giấy chủ quyền