1. Áp suất dầu tăng:Quá nhiều dầu có thể dẫn đến áp suất dầu cao hơn, điều này có thể gây áp lực lên các vòng đệm, miếng đệm và vòng bi của động cơ. Điều này có thể gây rò rỉ, hư hỏng các bộ phận và giảm tuổi thọ chung của động cơ.
2. Dầu có ga:Quá nhiều dầu vào động cơ có thể hình thành bọt khí, dẫn đến dầu bị sục khí. Dầu có ga không thể bôi trơn đúng cách các bộ phận của động cơ, dẫn đến tăng độ mài mòn và có khả năng gây hư hỏng động cơ.
3. Tạo bọt dầu:Đổ quá đầy cũng có thể gây ra bọt dầu, trong đó không khí bị cuốn vào dầu, tạo ra hỗn hợp sủi bọt. Dầu tạo bọt có thể làm giảm khả năng bôi trơn và có thể gây hư hỏng các bộ phận của động cơ.
4. Nhiệt độ động cơ tăng:Dầu thừa có thể cản trở quá trình tuần hoàn dầu và làm mát thích hợp bên trong động cơ. Điều này có thể dẫn đến nhiệt độ động cơ tăng lên, có thể gây hao mòn nhanh chóng các bộ phận của động cơ.
5. Lỗi động cơ:Trong trường hợp nghiêm trọng, đổ quá nhiều dầu có thể gây hỏng động cơ. Nếu mức dầu đủ cao, nó có thể chạm tới trục khuỷu, khiến dầu chảy qua và tạo bọt. Điều này có thể dẫn đến mất áp suất dầu và chất bôi trơn, dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng.
Để ngăn chặn những vấn đề này, hãy luôn tuân thủ lượng dầu khuyến nghị do nhà sản xuất chỉ định và kiểm tra mức dầu thường xuyên bằng que thăm được cung cấp.
Thứ tự bắn của 2.0 pinto là gì?
Làm thế nào để bạn biết máy nén điều hòa của bạn là nguyên nhân gây ra không khí nóng?
Nếu đi lấy bằng lái xe mới sẽ gặp rắc rối?
4 Mẹo để Du lịch Kỳ nghỉ An toàn trong năm 2013