1. Chuẩn bị phương tiện :
- Đỗ xe Peugeot 106 trên mặt đất bằng phẳng và tắt máy.
- Để động cơ nguội hoàn toàn để tránh nước làm mát nóng bắn vào.
2. Xác định vị trí vít xả :
- Mở mui xe và xác định vị trí bình chứa nước làm mát.
- Đến gần bình chứa nước, tìm vít xả nước. Nó thường là một ốc vít nhỏ hoặc phích cắm bằng nhựa ở phía trên hoặc gần vỏ bộ điều chỉnh nhiệt.
3. Tháo nắp bộ tản nhiệt :
- Cẩn thận tháo nắp bộ tản nhiệt. Hãy thận trọng vì có thể vẫn còn một số áp lực trong hệ thống.
4. Khởi động động cơ :
- Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút.
- Chú ý đến mức nước làm mát trong bình chứa. Nó có thể rơi xuống khi túi khí được giải phóng.
5. Mở Vít Bleeder :
- Khi động cơ đang chạy, từ từ nới lỏng vít xả khí bằng tuốc nơ vít thích hợp.
- Để không khí bị kẹt thoát ra ngoài, để chất làm mát chảy ra từ vít xả.
6. Quan sát dòng nước làm mát :
- Tiếp tục xả hệ thống cho đến khi dòng chất làm mát ổn định chảy ra khỏi vít xả mà không có bọt khí.
- Khi thấy dòng nước chảy liên tục, hãy siết chặt lại vít xả.
7. Nạp thêm chất làm mát :
- Kiểm tra lại mức nước làm mát trong bình chứa. Nếu nó ở mức thấp, hãy thêm hỗn hợp gồm 50% chất làm mát và 50% nước cất đến vạch "Tối đa".
8. Lái thử :
- Sau khi xả khí vào hệ thống làm mát, hãy lái thử một đoạn ngắn để đảm bảo tuần hoàn thích hợp.
9. Kiểm tra lần cuối :
- Để động cơ nguội hoàn toàn, sau đó kiểm tra lại mức nước làm mát trong bình chứa và đảm bảo nằm trong khoảng “Tối thiểu” và “Tối đa”.
Hãy nhớ rằng chất làm mát rất độc hại, vì vậy hãy cẩn thận khi sử dụng. Điều quan trọng nữa là phải tuân theo các biện pháp phòng ngừa an toàn khi làm việc với động cơ nóng. Nếu bạn không chắc chắn hoặc không thoải mái khi thực hiện quy trình này, hãy cân nhắc tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí có trình độ.
Tất cả về việc lắp đặt camera trên ô tô ở Dubai
Làm thế nào để lái suzuki raider 150?
Tôi nên kiểm tra mức chất lỏng trên ô tô của mình bao lâu một lần?
Kích thước giường của đấu sĩ Jeep