- Xăng: Xăng trải qua quá trình tinh chế phức tạp hơn so với dầu nhiên liệu. Nó đòi hỏi các kỹ thuật chưng cất, Cracking và pha trộn cụ thể để có được các đặc tính mong muốn, chẳng hạn như chỉ số octan và độ bay hơi. Những quy trình bổ sung này làm tăng thêm chi phí chung của việc sản xuất xăng.
- Dầu nhiên liệu: Dầu nhiên liệu, còn được gọi là dầu sưởi, trải qua quá trình tinh chế đơn giản hơn. Nó liên quan đến việc loại bỏ tạp chất và chất gây ô nhiễm để đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng. Quá trình này ít phức tạp hơn so với quá trình lọc xăng, làm cho dầu nhiên liệu tương đối rẻ hơn.
2. Cung và Cầu :
- Xăng: Xăng có nhu cầu cao hơn do được sử dụng rộng rãi trong ô tô, xe máy và các phương tiện chạy bằng xăng khác. Ngành giao thông vận tải phụ thuộc nhiều vào xăng dầu, tạo ra nhu cầu thị trường đáng kể.
- Dầu nhiên liệu: Mặt khác, dầu nhiên liệu có nhu cầu thị trường hạn chế hơn. Nó chủ yếu được sử dụng cho mục đích sưởi ấm trong các tòa nhà dân cư và thương mại. Nhu cầu về dầu nhiên liệu mang tính mùa vụ và thay đổi tùy theo khí hậu.
3. Thuế và các quy định:
- Xăng: Ở nhiều quốc gia, xăng phải chịu thuế và quy định cao hơn so với dầu nhiên liệu. Điều này là do xăng có liên quan đến các vấn đề về môi trường, chẳng hạn như ô nhiễm không khí và phát thải khí nhà kính. Chính phủ áp đặt thuế cao hơn để ngăn cản việc tiêu thụ quá mức và thúc đẩy bảo tồn năng lượng.
- Dầu nhiên liệu: Dầu nhiên liệu thường bị đánh thuế ít hơn hoặc có thể được miễn thuế đối với một số ứng dụng nhất định, chẳng hạn như sưởi ấm nhà cửa. Các ưu đãi về thuế nhằm mục đích cung cấp cứu trợ cho người tiêu dùng và các ngành công nghiệp phụ thuộc nhiều vào dầu nhiên liệu cho mục đích sưởi ấm.
4. Phân phối và vận chuyển :
- Xăng: Việc phân phối và vận chuyển xăng dầu bao gồm nhiều bước, bao gồm lưu trữ, vận chuyển qua đường ống và xe chở dầu cũng như giao hàng đến các trạm xăng. Những quá trình này làm tăng thêm chi phí xăng dầu.
- Dầu nhiên liệu: Việc phân phối dầu nhiên liệu tương đối đơn giản hơn. Nó thường được vận chuyển với số lượng lớn hơn thông qua đường ống hoặc sà lan và được giao trực tiếp đến các hộ gia đình, cơ sở kinh doanh hoặc các ngành công nghiệp sử dụng nó để sưởi ấm hoặc các mục đích khác.
5. Đầu cơ thị trường và biến động giá:
- Xăng: Thị trường xăng dầu bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau như giá dầu thô, căng thẳng địa chính trị, gián đoạn chuỗi cung ứng và đầu cơ thị trường. Những yếu tố này có thể gây ra biến động giá và góp phần làm tăng giá xăng.
- Dầu nhiên liệu: Giá dầu mazut cũng bị ảnh hưởng bởi diễn biến thị trường nhưng có xu hướng ít biến động hơn so với xăng do nhu cầu thấp hơn và nguồn cung ổn định hơn.
Tóm lại, chi phí xăng cao hơn so với dầu nhiên liệu là kết quả của một số yếu tố, bao gồm quy trình lọc dầu phức tạp hơn, nhu cầu, thuế và quy định cao hơn, chi phí phân phối và vận chuyển cũng như biến động của thị trường.
Bạn sử dụng chất làm mát nào cho chiếc VW Rabbit 1984?
Bộ lọc không khí trong cabin ô tô của tôi có giúp giảm sự lây lan của coronavirus không?
Cơ chế và ưu điểm của pin Lithium Ion
Nissan LEAF E-Plus tầm xa được xác nhận cho năm 2019