1. Van điều khiển không tải (IAC)
Van IAC kiểm soát lượng không khí đi qua tấm tiết lưu khi động cơ chạy không tải. Nếu van IAC bị lỗi hoặc bị bẩn, nó có thể khiến động cơ chạy không tải hoặc chết máy.
2. Cảm biến oxy bị lỗi
Cảm biến oxy đo lượng oxy trong khí thải và giúp bộ điều khiển động cơ (ECU) điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu cho phù hợp. Cảm biến oxy bị lỗi có thể khiến động cơ chạy ít hoặc nhiều, dẫn đến chạy không tải và chết máy.
3. Thân ga bẩn
Thân ga điều khiển lượng không khí đi vào động cơ. Nếu thân ga bị bẩn, nó có thể hạn chế luồng không khí và khiến động cơ chạy không tải hoặc chết máy.
4. Rò rỉ chân không
Rò rỉ chân không có thể khiến động cơ chạy ì ạch, dẫn đến chạy không tải và chết máy. Kiểm tra rò rỉ chân không xung quanh ống nạp, thân ga và đường chân không.
5. Áp suất nhiên liệu
Áp suất nhiên liệu thấp có thể khiến động cơ chạy ì ạch và chết máy. Kiểm tra áp suất nhiên liệu bằng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để đảm bảo nó nằm trong phạm vi quy định.
6. Bu-gi đánh lửa
Bugi đánh lửa bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến động cơ đánh lửa sai, dẫn đến tình trạng chạy không tải và chết máy. Kiểm tra bugi và thay thế chúng nếu chúng bị mòn hoặc hư hỏng.
7. Cảm biến lưu lượng khí lớn
Cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) đo lượng không khí đi vào động cơ. Nếu cảm biến MAF bị lỗi hoặc bẩn, nó có thể khiến động cơ chạy ít hoặc nhiều, dẫn đến chạy không tải và chết máy.
Tại sao xe bán tải phải chạy chậm hơn ô tô?
1985 300zx non turbo quay đầu nhưng không có tia lửa thử nút mới và cuộn dây vẫn đánh lửa?
Điều đó có nghĩa là gì khi đèn cảnh báo dầu Mercedes Benz của tôi xuất hiện với chữ hi bên cạnh?
Thay thế ly hợp:Biết các dấu hiệu trước khi kết thúc bị mắc kẹt