Khi chất làm mát sôi lên, nó biến thành hơi nước và có thể tạo ra nhiều áp suất trong hệ thống làm mát. Áp suất này có thể khiến ống mềm bị vỡ và thậm chí có thể làm hỏng động cơ. Nếu bạn thấy nước làm mát đang sôi, hãy tấp vào lề đường và để động cơ nguội. Khi động cơ đã nguội, bạn có thể đổ thêm nước làm mát và tiếp tục lái xe.
Dưới đây là một số mẹo để ngăn chặn chất làm mát của bạn sôi:
* Kiểm tra mức chất làm mát thường xuyên. Mức chất làm mát phải nằm giữa vạch "FULL" và "ADD" trên bình chứa.
* Đảm bảo nắp bộ tản nhiệt được vặn chặt. Nắp bộ tản nhiệt bị lỏng có thể khiến chất làm mát thoát ra ngoài và khiến hệ thống quá nóng.
* Súc rửa hệ thống làm mát của bạn sau mỗi 30.000 dặm hoặc 3 năm. Việc súc rửa hệ thống làm mát giúp loại bỏ mọi cặn lắng hoặc mảnh vụn tích tụ có thể hạn chế dòng nước làm mát.
* Sử dụng chất làm mát được thiết kế cho xe của bạn. Chất làm mát không phù hợp có thể làm hỏng động cơ.
Bạn có thể lái chiếc Mitsubishi Galant 1996 bao nhiêu dặm sau khi đèn xăng bật sáng?
Cách lắp đặt còi hơi cho xe tải của bạn - Hướng dẫn cơ bản
Bàn đạp phanh của tôi có vị trí thấp hơn bình thường - Có gì sai?
Những ngôi nhà gần Trạm sạc EV có giá trị tài sản cao hơn