Điều gì xảy ra nếu bạn đổ quá nhiều dầu vào động cơ diesel?

Đổ quá đầy:Việc thêm nhiều dầu hơn lượng khuyến nghị có thể dẫn đến việc đổ đầy quá mức, có thể khiến mức dầu chạm tới trục khuỷu. Điều này có thể dẫn đến tạo bọt hoặc sục khí trong dầu, ảnh hưởng đến đặc tính bôi trơn của dầu và gây hư hỏng các bộ phận của động cơ.

Các vấn đề về áp suất dầu:Quá nhiều dầu có thể tạo ra áp suất quá mức trong động cơ, khiến bộ lọc dầu bị bỏ qua và có khả năng dẫn đến rò rỉ dầu từ các vòng đệm và miếng đệm khác nhau. Áp suất tăng lên cũng có thể làm căng bơm dầu và các bộ phận khác của động cơ.

Hư hỏng bên trong:Dầu quá mức có thể lọt vào buồng đốt và tạo ra cặn bám trên piston, vòng xéc măng và van, dẫn đến giảm hiệu suất động cơ và tăng độ mài mòn. Cặn cacbon có thể tích tụ, có khả năng gây ra tiếng gõ động cơ hoặc hư hỏng bên trong nghiêm trọng hơn.

Giảm hiệu quả làm mát:Dầu thừa trong động cơ có thể cản trở quá trình làm mát. Dầu có thể hấp thụ nhiệt được tiêu tán qua hệ thống làm mát, dẫn đến nhiệt độ vận hành cao hơn và tăng áp lực lên các bộ phận của động cơ.

Hao mòn động cơ:Việc bôi trơn không đủ do mức dầu quá cao có thể dẫn đến giảm độ bền màng và giảm tiếp xúc giữa các bề mặt kim loại, làm tăng tốc độ mài mòn động cơ và có khả năng gây hỏng động cơ.

Để đảm bảo động cơ hoạt động tối ưu và kéo dài tuổi thọ, điều quan trọng là phải tuân thủ mức dầu được khuyến nghị và thay dầu theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Giám sát và bảo dưỡng thường xuyên là điều cần thiết để ngăn ngừa các vấn đề liên quan đến mức dầu quá cao trong động cơ diesel.