Hiện có hơn 25.000 thiết bị sạc cho xe điện (EV) trên khắp Vương quốc Anh theo cơ sở dữ liệu của Zap-Map. Đó là một cột mốc quan trọng. Hơn thế nữa, bạn có thể tìm thấy những thiết bị này trên hơn 16.000 địa điểm sạc và giữa chúng có hơn 45.000 đầu nối.
Mặc dù 25.000 thiết bị là một con số đơn giản để sử dụng, nhưng cơ sở hạ tầng sạc EV của Vương quốc Anh thực sự khá phức tạp. Trước hết, cơ sở hạ tầng sạc của chúng tôi liên tục thay đổi - và các vị trí sạc, thiết bị và đầu nối mới đang xuất hiện hàng ngày.
Hơn nữa, khả năng sạc các thiết bị trên khắp Vương quốc Anh rất khác nhau, từ các thiết bị chậm và nhanh đến nhanh và cực nhanh. Do đó, mục đích - và vị trí - của mỗi thiết bị sạc có tầm quan trọng lớn. Do đó, tốt nhất nên nói về các thiết bị theo lộ trình, điểm đến và sạc cơ sở (thuật ngữ thứ hai này bao gồm các thiết bị sạc trên đường phố và cộng đồng được cài đặt để thay thế cho sạc tại nhà). Ba loại ánh xạ rộng, nếu không trực tiếp, với nguồn điện của bộ sạc.
Bộ sạc DC siêu nhanh cung cấp năng lượng ở 100 kW trở lên.
Với các thiết bị sạc vượt mốc 25.000, dưới đây là một vài ví dụ về các loại thiết bị này. Chúng tôi cũng hỏi những gì có vẻ là một câu hỏi đơn giản - tất cả các bộ sạc EV ở đâu?
Quá trình sạc trên đường là giúp ô tô của bạn được sạc nhanh nhất có thể và vì điều này, điểm sạc cần phải nhanh hoặc cực nhanh. Hầu hết mọi người nghĩ đây là sự thay thế cho các trạm nhiên liệu truyền thống, và nhiều người thực sự nằm ở các dịch vụ đường cao tốc hoặc các điểm dự trữ nhiên liệu. Tuy nhiên, chúng cũng đang được lắp đặt ở các vị trí khác. Một số thương hiệu nổi tiếng trong lĩnh vực này bao gồm Starbucks, McDonalds, Marston’s pubs và Holiday Inns.
Cho đến nay, năm 2021 đã chứng kiến các thiết bị sạc EV mọc lên trên toàn quốc, chưa kể nhiều thông báo về việc lắp đặt sắp tới. Tuy nhiên, công bằng mà nói, một số thông báo trong số này được chú ý nhiều hơn những thông báo khác. Theo nguyên tắc chung, chúng ta có xu hướng quan tâm nhiều hơn đến tin tức về việc lắp đặt công suất cao hơn so với những loại chậm hơn.
Những thông báo như vậy là ví dụ điển hình về sạc 'trên đường đi' - các thiết bị nhanh và cực nhanh có khả năng cung cấp lượng sạc hữu ích trong hơn hoặc ít hơn nửa giờ giữa hành trình. Ví dụ, Motor Fuel Group đã công bố vào tháng 3 rằng họ sẽ đầu tư khoảng 400 triệu bảng Anh vào 3.000 thiết bị siêu nhanh 150kW và 350kW trên mạng MFG EV Power của mình. 62 đã được thiết lập và đang chạy.
Vào tháng 7, GRIDSERVE cũng tiết lộ các kế hoạch được mong đợi nóng bỏng để chuyển đổi cơ sở hạ tầng sạc điện cho xe điện ở Anh, và chính thức ra mắt Đường cao tốc điện GRIDSERVE. Sau khi hoàn tất, điều này sẽ đòi hỏi một mạng lưới rộng khắp Vương quốc Anh gồm hơn 50 'Trung tâm điện' với mỗi bộ sạc 6-12 x 350kW, cộng với gần 300 bộ sạc nhanh được lắp đặt trên 85% trạm dịch vụ đường cao tốc của Vương quốc Anh.
Như bạn có thể thấy trong biểu đồ trên, bãi đỗ xe - cả bãi đỗ xe công cộng và bãi đỗ xe bán lẻ - chiếm gần 25% các tùy chọn sạc công suất lớn.
Sẽ không có gì ngạc nhiên khi trên đường đi các địa điểm thu phí như dịch vụ đường cao tốc, với 536 và dự kiến nhiên liệu, với 535, lần lượt đứng ở vị trí thứ hai và thứ ba. Các siêu thị, nhà hàng và chỗ ở cũng chiếm một tỷ lệ đáng kể trong số các thiết bị sạc nhanh, trong khi các bộ sạc nhanh trên đường phố đang được triển khai ở các thành phố để hỗ trợ taxi và các bộ sạc thông thường.
Mặc dù các thông báo ‘trên đường đi’ từ GRIDSERVE (chưa kể đến InstaVolt) có nhiều thời lượng phát sóng, nhưng tin tức từ các nhà cung cấp dịch vụ tính phí khác tất nhiên cũng có thể khiến người lái xe EV phấn khích. Điều này đặc biệt đúng nếu việc lắp đặt mới có liên quan đến việc mua sắm, chẳng hạn như trung tâm sạc EV sắp ra mắt của Franklin Energy tại Trung tâm mua sắm Brent Cross.
Tất nhiên, như bạn sẽ thấy trong biểu đồ bên dưới, loại tính phí này không chỉ áp dụng với bán lẻ. Khi tài xế xe điện di chuyển ra ngoài, nhiều người tìm cách nạp tiền cho xe của họ tại điểm đến của họ - hoặc thực sự là bất cứ nơi nào họ đang đậu xe trong vài giờ. Đây là những điểm sạc 'nhanh' thông thường, nhưng không riêng, sẽ sạc một chiếc EV hiệu quả trong vài giờ thay vì những bộ sạc công suất lớn.
Đường phố dân cư, khách sạn và siêu thị đều là những địa điểm mà bạn có thể tìm thấy một bộ sạc nhanh có khả năng sạc ô tô của bạn đến 80% trong vài giờ.
Cũng như bộ sạc nhanh và cực nhanh, các bãi đỗ xe - cả công cộng và bán lẻ - chỉ chiếm hơn 25% số thiết bị sạc nhanh. Tiếp theo là trực tuyến và lưu trú với 2,257 và 2,084.
Như nhiều người lái xe EV sẽ nói với bạn, một trong những cách tốt nhất để sạc ô tô của bạn là qua đêm, trên bộ sạc tại nhà của bạn. Tuy nhiên, điều này đơn giản không phải là một lựa chọn cho nhiều người sống trong các căn hộ, nhà cao tầng hoặc chỗ ở thuê.
Như bạn sẽ thấy được phản ánh trong biểu đồ bên dưới, đây là nơi tính phí 'cơ sở' xuất hiện. Về cơ bản, điều này bao gồm cung cấp trên đường phố và cộng đồng hoạt động như một sự thay thế cho việc sạc tại nhà - chẳng hạn như think char.gy và ChargeMyStreet.
Một dự án đáng khen ngợi đáng được đề cập ở đây là ở Lambeth, nơi Connected Curb đã lắp đặt 22 bộ sạc EV trên đường tại 11 khu hội đồng trong quận để dễ dàng tiếp cận với việc sạc công cộng cho những người không có bãi đậu xe ngoài đường.
Trong khi các thiết bị nhanh và nhanh hiển thị tương đối đồng đều trên các loại vị trí khác nhau, thì đó là một bức tranh hoàn toàn khác với các thiết bị sạc chậm.
Các thiết bị chậm chiếm ưu thế trong việc sạc "cơ bản", với việc cung cấp trên đường phố cho thấy các thiết bị chậm nhất cho đến nay - tổng cộng là 5.969 thiết bị. Phần lớn trong số này thuộc về hàng cao cấp, có hơn 3.680 bộ sạc cột đèn mà bạn chủ yếu tìm thấy ở London.
Ở đầu bên kia của thang đo, bạn có thể sẽ hài lòng khi biết rằng không có thiết bị chạy chậm nào tại các dịch vụ đường cao tốc và chỉ có bốn thiết bị ở các điểm dự kiến nhiên liệu!
Điều đáng nói là dữ liệu này không bao gồm số lượng ngày càng tăng các điểm thu phí nội địa mà người lái xe điện chia sẻ - một ví dụ về điều này là mạng Zap-Home trên Zap-Map.
Dù bạn nhìn ở đâu, tốc độ thay đổi chắc chắn đã tăng lên trong mười năm qua. Xem trang Thống kê của chúng tôi để có hình ảnh minh họa về điều này. Năm 2021 không có gì khác biệt. Cho đến nay, chắc chắn là một năm bận rộn đối với ngành công nghiệp xe điện - và mọi thứ chỉ có thể tiếp tục phát triển.
Chúng tôi tính phí:Dịch vụ tính phí mới của Volkswagen có hơn 150.000 điểm tính phí công khai
Shell đặt mục tiêu đạt 50.000 điểm tính phí ngang giá ở Vương quốc Anh vào năm 2025
Tại sao mạng sạc mở lại là tương lai của tính năng sạc EV
Đây là những chiếc xe nổi tiếng phổ biến nhất