1. Máy đo bị lỗi. Nếu bản thân đồng hồ đo bị lỗi, nó có thể tiêu thụ quá nhiều dòng điện và làm nổ cầu chì. Để kiểm tra điều này, bạn có thể ngắt kết nối đồng hồ đo khỏi hệ thống điện và xem cầu chì có còn nổ không. Nếu không, thì máy đo có thể là thủ phạm.
2. Đoản mạch. Có thể do chập điện trong dây dẫn khiến cầu chì bị nổ. Để tìm ra điểm đoản mạch, bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục của dây dẫn. Nếu bạn tìm thấy một sợi dây có sự liên tục giữa cực dương và cực âm thì bạn đã phát hiện ra hiện tượng đoản mạch.
3. Cầu chì bị lỗi. Cũng có thể bản thân cầu chì đã bị lỗi. Để kiểm tra điều này, bạn có thể thử thay cầu chì bằng cầu chì mới có cùng cường độ dòng điện. Nếu cầu chì mới cũng bị nổ thì vấn đề không phải ở cầu chì.
4. Cầu chì quá tải. Cầu chì đo có thể bị quá tải nếu có quá nhiều thiết bị được kết nối với nó. Kiểm tra định mức cầu chì và đảm bảo rằng tổng cường độ dòng điện của các thiết bị được kết nối với cầu chì không vượt quá định mức cầu chì.
Nếu không thể tìm ra nguyên nhân khiến cầu chì đồng hồ đo bị nổ, bạn có thể đưa xe tải của mình đến thợ cơ khí có chuyên môn để được chẩn đoán thêm.
Làm thế nào để bạn khởi động một chiếc Toyota Yaris?
Có bao nhiêu chiếc xe mui trần tùy chỉnh Pontiac Tempest 1968 vẫn còn được cấp phép?
Điều gì gây ra rò rỉ chất chống đông trên chiếc ford f 150 đời 1998?
At Oil Temp Subaru:Ý nghĩa, nguyên nhân, triệu chứng và cách khắc phục