* Má phanh khô: Khi má phanh khô, chúng có thể kêu cọt kẹt khi cọ vào rôto. Điều này đặc biệt phổ biến sau khi xe tải đã để yên một thời gian, vì các miếng đệm sẽ có thời gian khô.
* Má phanh bị mòn: Má phanh bị mòn cũng có thể gây ra tiếng kêu cót két vì chúng sẽ không thể bám chặt vào rôto. Điều này có thể gây nguy hiểm cho sự an toàn vì nó có thể làm tăng khoảng cách dừng xe của bạn.
* Cá phanh bị lệch: Nếu kẹp phanh không được căn chỉnh đúng cách, chúng có thể khiến má phanh cọ xát với rôto theo một góc. Điều này có thể gây ra tiếng kêu cót két cũng như khiến má phanh mòn không đều.
* Roto phanh tráng men: Rôto phanh tráng men là rôto đã trở nên mịn và sáng bóng. Điều này có thể khiến má phanh trượt trên đĩa phanh và tạo ra âm thanh chói tai.
Nếu bạn thấy phanh kêu cót két, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra phanh. Họ sẽ có thể xác định nguyên nhân gây ra tiếng kêu và đề xuất cách hành động tốt nhất.
Dưới đây là một số mẹo bổ sung để tránh tiếng kêu của phanh:
* Tránh sử dụng phanh khi không cần thiết.
* Khi dừng lại, hãy phanh dần dần thay vì đạp phanh.
* Hãy nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra hệ thống phanh của bạn thường xuyên.
* Thay má phanh và đĩa phanh khi chúng bị mòn.
Một chiếc atv 150cc chạy nhanh như thế nào trong mpg?
Làm cách nào để loại bỏ âm thanh nổi trên Dodge Caravan 2001?
Điều gì có thể so sánh được khi bán một chiếc ô tô?
Miếng phanh có tuổi thọ bao lâu?