1. Có không khí trong đường phanh: Nếu có không khí trong đường phanh, nó có thể khiến bàn đạp phanh có cảm giác xốp và phanh bị bó hoặc không bắt đúng cách. Không khí trong đường phanh có thể do một số nguyên nhân gây ra, chẳng hạn như rò rỉ đường phanh hoặc xi lanh chính bị lỗi.
2. Xi lanh phanh chính bị lỗi: Xi lanh phanh chính có nhiệm vụ tạo ra áp suất thủy lực dùng để dẫn động phanh. Nếu xi lanh chính bị lỗi có thể khiến bàn đạp phanh có cảm giác bị xốp và phanh bị bó hoặc bám không đúng cách.
3. Trợ lực phanh bị lỗi: Bộ trợ lực phanh là một thiết bị chạy bằng chân không giúp khuếch đại lực tác dụng lên bàn đạp phanh. Nếu bộ trợ lực phanh bị lỗi, nó có thể khiến bàn đạp phanh bị xốp và phanh bị bó hoặc bám không đúng cách.
4. Má phanh hoặc đĩa phanh bị mòn: Má phanh hoặc đĩa phanh bị mòn cũng có thể khiến phanh bị bó hoặc không bắt đúng cách. Khi má phanh bị mòn, chúng không còn có thể cung cấp lực ma sát cần thiết để dừng xe. Khi rôto bị mòn, chúng có thể bị cong vênh hoặc có rãnh, điều này cũng có thể khiến phanh bị bó hoặc bắt không đúng cách.
5. Kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe bị lỗi: Kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe có nhiệm vụ dẫn động má phanh hoặc guốc phanh. Nếu kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe bị lỗi, chúng có thể khiến phanh bị bó hoặc bám không đúng cách.
Nếu bạn gặp phải bất kỳ triệu chứng nào trong số này, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra phanh càng sớm càng tốt. Lái xe với phanh bị lỗi có thể nguy hiểm và có thể dẫn đến tai nạn.
Làm thế nào để bạn chảy máu một xi lanh ly hợp chính 87 Nissan đón?
Đèn TPMS có ý nghĩa gì?
Tại sao xe hiệu suất cao thường cần xăng có chỉ số octan cao?
Tại sao việc căn chỉnh bánh xe và kiểm tra phanh lại quan trọng cho sự an toàn của bạn