Nguyên nhân gây rò rỉ dầu ở bên trái động cơ bên trong lốp trước?

Rò rỉ dầu ở bên trái động cơ bên trong lốp trước có thể có một số nguyên nhân. Một số nguyên nhân phổ biến bao gồm:

1. Bộ lọc dầu: Bộ lọc dầu nằm ở phía bên trái của động cơ và có thể bị rò rỉ nếu nó bị lỏng, hư hỏng hoặc miếng đệm bị hỏng. Kiểm tra bộ lọc dầu xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc rò rỉ nào không và siết chặt nó nếu cần.

2. Miếng đệm nắp van: Miếng đệm nắp van nằm ở phía trên động cơ và có thể rò rỉ dầu nếu bị hỏng hoặc mòn. Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ dầu nào từ khu vực nắp van và thay thế miếng đệm nếu cần.

3. Vòng đệm chảo dầu: Miếng đệm chảo dầu nằm ở phía dưới động cơ và có thể rò rỉ dầu nếu bị hỏng hoặc mòn. Kiểm tra khu vực chảo dầu xem có dấu hiệu rò rỉ dầu không và thay thế miếng đệm nếu cần.

4. Dây làm mát dầu: Nếu xe của bạn được trang bị bộ làm mát dầu, đường làm mát dầu có thể bị rò rỉ theo thời gian. Kiểm tra các đường làm mát dầu xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc rò rỉ nào không và thay thế chúng nếu cần thiết.

5. Công tắc áp suất dầu: Công tắc áp suất dầu nằm ở phía bên trái của động cơ và có thể bị rò rỉ nếu nó bị lỏng hoặc hư hỏng. Kiểm tra công tắc áp suất dầu xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc rò rỉ nào không và siết chặt lại hoặc thay thế nếu cần thiết.

6. Con dấu bọc xích định giờ: Phớt che xích định thời nằm ở phía trước động cơ và có thể rò rỉ dầu nếu nó bị hỏng hoặc mòn. Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ dầu nào từ khu vực nắp xích cam và thay thế phớt nếu cần.

7. Vòng đệm đầu: Rò rỉ từ miếng đệm đầu làm kín đầu xi-lanh vào khối động cơ cũng có thể khiến dầu bị rò rỉ ở phía bên trái của động cơ. Tuy nhiên, đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn và có thể đi kèm với các triệu chứng khác như rò rỉ chất làm mát, quá nhiệt hoặc động cơ không nổ.