Tại sao động cơ lại có cảm giác ì ạch sau khi thay bugi?

* Các bugi đánh lửa không được khe hở đúng cách. Đây là nguyên nhân phổ biến nhất khiến động cơ bị ì sau khi thay bugi. Khi bugi không được khe hở đúng cách, chúng có thể khiến động cơ đánh lửa sai, dẫn đến tình trạng chạy không tải nhanh và hiệu suất kém.

* Bu-gi đánh lửa không phải là loại phù hợp với động cơ của bạn. Nếu bạn lắp bugi đánh lửa không đúng loại cho động cơ, chúng cũng có thể khiến động cơ chạy ì ạch. Điều này là do bugi có thể không cung cấp đủ lượng tia lửa tới động cơ, có thể dẫn đến đánh lửa sai và hiệu suất kém.

* Các dây bugi không được kết nối đúng cách. Nếu dây bugi không được kết nối đúng cách, chúng cũng có thể khiến động cơ chạy giật. Điều này là do bugi sẽ không nhận được tia lửa cần thiết để đốt cháy nhiên liệu trong động cơ, điều này có thể dẫn đến cháy sai và hiệu suất kém.

* Có vấn đề với hệ thống đánh lửa. Nếu hệ thống đánh lửa có vấn đề cũng có thể khiến động cơ hoạt động ì ạch. Điều này là do hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ cung cấp tia lửa điện đến bugi và nếu hệ thống đánh lửa có vấn đề thì bugi sẽ không nhận được tia lửa cần thiết để đốt cháy nhiên liệu trong động cơ.

Nếu bạn gặp phải hiện tượng động cơ bị giật sau khi thay bugi, điều quan trọng là phải khắc phục sự cố để xác định nguyên nhân. Bằng cách làm theo các bước được nêu ở trên, bạn có thể thu hẹp các nguyên nhân có thể xảy ra và giúp động cơ của bạn hoạt động trơn tru trở lại.