Turbo là gì và nó làm gì?

Tăng áp là tên viết tắt của turbo tăng áp, là thiết bị dùng để tăng công suất và hiệu suất của động cơ đốt trong bằng cách nén không khí đi vào động cơ và buộc nó vào ở áp suất cao hơn. Điều này cho phép đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn, dẫn đến tăng công suất và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Turbo được tạo thành từ hai thành phần chính:bánh tuabin và bánh máy nén. Bánh tuabin được kết nối với hệ thống xả của động cơ và được dẫn động bởi khí thải thoát ra khỏi động cơ. Bánh máy nén được nối với hệ thống nạp của động cơ và được dẫn động bởi bánh tuabin. Khi bánh tuabin quay, nó nén không khí được hút vào động cơ thông qua bánh máy nén. Khí nén này sau đó được đẩy vào xi lanh của động cơ, nơi nó được trộn với nhiên liệu và đốt cháy.

Turbo có thể được sử dụng trên cả động cơ xăng và động cơ diesel, và chúng thường được tìm thấy trên nhiều loại phương tiện, bao gồm ô tô, xe tải và thậm chí một số xe máy. Chúng cũng có thể được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp, chẳng hạn như trong máy phát điện và máy nén.

Dưới đây là một số lợi ích của việc sử dụng turbo:

* Tăng công suất và mô-men xoắn

* Cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu

* Giảm phát thải

* Cải thiện phản ứng và hiệu suất của động cơ

Turbo cũng có thể giúp giảm độ trễ của động cơ, đó là sự chậm trễ trong việc cung cấp năng lượng có thể xảy ra khi turbo hoạt động lần đầu. Điều này là do turbo có thể tăng tốc nhanh hơn các hệ thống cảm ứng cưỡng bức khác, chẳng hạn như bộ tăng áp.

Tuy nhiên, mua và lắp đặt tuabin cũng có thể đắt hơn so với các hệ thống cảm ứng cưỡng bức khác và chúng cũng có thể cần được bảo trì nhiều hơn. Ngoài ra, turbo đôi khi có thể làm tăng tiếng ồn và độ rung.

Nhìn chung, turbo có thể là một cách tuyệt vời để cải thiện hiệu suất và hiệu suất của động cơ đốt trong. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải cân nhắc chi phí và lợi ích của việc sử dụng turbo trước khi quyết định xem đó có phải là lựa chọn phù hợp cho bạn hay không.