1. Đánh lửa sai và động cơ chết máy :Diesel có tỷ trọng cao hơn và độ bay hơi thấp hơn so với xăng. Khi động cơ diesel được đưa vào động cơ xăng, nó sẽ dẫn đến hiện tượng đánh lửa sai và động cơ bị chết máy do động cơ không thể đốt cháy nhiên liệu đúng cách.
2. Hư hỏng hệ thống nhiên liệu :Nhiên liệu diesel có thể làm hỏng nhiều bộ phận khác nhau của hệ thống nhiên liệu, bao gồm đường dẫn nhiên liệu, kim phun và bơm nhiên liệu. Động cơ diesel có thể làm suy giảm các bộ phận cao su và vòng đệm được thiết kế cho xăng, gây rò rỉ và có thể gây hư hỏng hệ thống nhiên liệu.
3. Tích tụ cacbon :Diesel tạo ra nhiều bồ hóng và cặn carbon hơn xăng khi đốt cháy. Sự tích tụ carbon này có thể tích tụ trên van, piston và kim phun của động cơ, dẫn đến giảm hiệu suất và hiệu suất của động cơ theo thời gian.
4. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc :Động cơ diesel có thể làm tắc bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc được thiết kế để lọc các tạp chất từ xăng. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ hạn chế dòng nhiên liệu và có thể khiến động cơ chạy kém (thiếu đủ nhiên liệu), dẫn đến các vấn đề khác về động cơ.
5. Mòn động cơ :Diesel có độ bôi trơn cao hơn xăng. Điều này có nghĩa là nó cung cấp ít chất bôi trơn hơn cho thành xi lanh phía trên và vòng piston so với xăng. Việc sử dụng dầu diesel trong động cơ xăng trong thời gian dài có thể làm tăng độ mài mòn của động cơ và có khả năng gây hư hỏng cho các bộ phận quan trọng của động cơ.
Nếu bạn đổ nhầm một lượng lớn dầu diesel vào ô tô chạy xăng của mình, điều quan trọng là tránh khởi động động cơ. Thay vào đó, hãy kéo xe của bạn đến một thợ cơ khí chuyên nghiệp, người có thể xả dầu diesel, xả hệ thống nhiên liệu một cách an toàn và thực hiện mọi sửa chữa cần thiết để đảm bảo xe của bạn được an toàn và hoạt động bình thường trở lại với xăng.
Điều gì sai khi đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát động cơ vượt mức bình thường?
Xe máy Suzuki Liq mát hay dầu chạy ở nhiệt độ khoảng 100 g?
Làm thế nào để bạn đọc số vin trên xe máy honda?
ABB &Lion Electric Partner để thúc đẩy di động điện tử ở Bắc Mỹ