Động cơ hai thì
Ở động cơ hai thì, piston thực hiện một hành trình công suất trong mỗi vòng quay của trục khuỷu. Điều này được thực hiện bằng cách có hai hành trình của piston cho mỗi chu trình hoàn chỉnh:
1. H nạp và hành trình nén: Piston di chuyển xuống xi lanh, hút hỗn hợp nhiên liệu và không khí qua cửa nạp. Khi piston di chuyển lên trên, nó sẽ nén hỗn hợp nhiên liệu-không khí.
2. Cú đánh công suất và Cú xả: Bugi đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí, tạo ra vụ nổ đẩy piston đi xuống xi lanh. Khi piston di chuyển xuống, nó cũng mở cửa xả, cho phép khí thải thoát ra ngoài.
Động cơ bốn thì
Ở động cơ bốn thì, piston hoàn thành một hành trình công suất trong mỗi hai vòng quay của trục khuỷu. Điều này được thực hiện bằng cách có bốn hành trình của piston cho mỗi chu trình hoàn chỉnh:
1. Cú hút vào: Piston di chuyển xuống xi lanh, hút hỗn hợp nhiên liệu và không khí qua van nạp.
2. Hành trình nén: Piston di chuyển lên trong xi lanh, nén hỗn hợp nhiên liệu-không khí.
3. Đột quỵ mạnh: Bugi đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí, tạo ra vụ nổ đẩy piston đi xuống xi lanh.
4. Cú xả: Piston di chuyển lên trong xi lanh, đẩy khí thải ra ngoài qua van xả.
So sánh
Sự khác biệt chính giữa động cơ hai thì và bốn thì là số hành trình cần thiết cho mỗi hành trình công suất. Động cơ hai thì hiệu quả hơn động cơ bốn thì vì chúng tạo ra nhiều công suất hơn cho một dung tích nhất định. Tuy nhiên, động cơ hai thì cũng tạo ra nhiều khí thải hơn và thường ồn ào hơn động cơ bốn thì.
Nhìn chung, động cơ hai thì được sử dụng trong các động cơ nhỏ, chẳng hạn như động cơ dùng trong máy cưa, máy xén cỏ và xe máy. Động cơ bốn thì được sử dụng trong các động cơ lớn hơn, chẳng hạn như động cơ trên ô tô, xe tải và máy bay.
Quốc gia nào có nhiều ô tô nhất?
Ý tôi là gì trong các mẫu xe hơi?
LÀM THẾ NÀO để loại bỏ dầu mỡ xe khỏi quần áo?
Nguyên nhân có thể gây ra sự cố EPS là gì? Biết đây