1. Các vấn đề khác biệt:
- Bánh răng vi sai bị mòn hoặc hư hỏng
- Mức chất lỏng chênh lệch thấp
- Lắp ráp vi sai không đúng cách
2. Vòng bi bánh xe:
- Vòng bi bánh xe bị mòn, rỉ sét hoặc bị lỗi
3. Vấn đề về trục lái:
- Trục truyền động bị cong hoặc lệch
- Các khớp vạn năng bị hư hỏng
- Ổ đỡ trung tâm bị lỗi
4. Đường truyền:
- Chất lỏng truyền thấp
- Hư hỏng bên trong, bao gồm bánh răng bị mòn hoặc bộ biến mô bị rò rỉ
5. Hệ thống lái trợ lực:
- Chất lỏng rò rỉ trong hệ thống trợ lực lái gây ra tiếng kêu của máy bơm.
- Dầu trợ lực lái thấp
6. Sự cố máy phát điện:
- Vòng bi máy phát điện bị hỏng
7. Tiếng ồn của hệ thống xả:
- Bị thủng hoặc hỏng bộ phận (đường ống, bộ chuyển đổi xúc tác)
8. Lốp xe:
- Lốp non hơi hoặc lốp mòn không đều
Điều quan trọng là phải kiểm tra xe của bạn với tiếng ồn ồn ào bởi một thợ cơ khí có trình độ để xác định chính xác vấn đề và đảm bảo an toàn.
Mobility-as-a-Service (MAAS) có phải là Viên đạn bạc vận chuyển tiếp theo không?
Đừng mắc những sai lầm này khi bán ô tô, hãy nói Tin tức Hoa Kỳ
EEC nằm ở đâu trong chiếc Ford Festiva 94?
Nơi tìm bánh mì kẹp thịt ngon nhất ở Fort Smith, AR